工作五年，终于在今年贷款入手了自己人生第一辆车，锐界(参数|询价)L两驱五座时尚版，裸车价格22.98万元，优惠之后落地23.8万元。
一开始买车的时候，家里人都是想让我买大众的，尤其是得知途昂(参数|询价)优惠力度很大之后，家里人都觉得途昂TSI330两驱豪华版很合适，没遇到锐界L之前我也是这么认为的，毕竟途昂的空间是真的够大，花25万买它确实挺合适的。但是买车总要对比的，看了锐界L之后觉得锐界L更合适，空间也很大，我180cm的个头坐在最后一排都没有任何拘束感，关键是配置很丰富，像自适应远近光灯、远程启动还有OTA升级这些途昂上没有的，锐界L都有，日常使用有这些功能会更方便，晚上不用管大灯，白天还能提前开空调，舒适性和便利性有这些配置提高不少，试驾之后我也觉得锐界L的动力响应更积极，同样是2.0T发动机，锐界L更暴躁，它能为我提供着源源不断的后备动力，起步有冲劲不说，后劲也很有力量。
一开始买车的时候，家里人都是想让我买大众的，尤其是得知途昂(参数|询价)优惠力度很大之后，家里人都觉得途昂TSI330两驱豪华版很合适，没遇到锐界L之前我也是这么认为的，毕竟途昂的空间是真的够大，花25万买它确实挺合适的。但是买车总要对比的，看了锐界L之后觉得锐界L更合适，空间也很大，我180cm的个头坐在最后一排都没有任何拘束感，关键是配置很丰富，像自适应远近光灯、远程启动还有OTA升级这些途昂上没有的，锐界L都有，日常使用有这些功能会更方便，晚上不用管大灯，白天还能提前开空调，舒适性和便利性有这些配置提高不少，试驾之后我也觉得锐界L的动力响应更积极，同样是2.0T发动机，锐界L更暴躁，它能为我提供着源源不断的后备动力，起步有冲劲不说，后劲也很有力量。
硕大的格栅跟三段式LED日行灯搭配起来十分有气势。
尾灯也是三段式设计的，跟前面大灯相呼应，中间还有EDGE的英文标识，还被熏黑处理过了，辨识度很高。
驾驶感受分享一波，轻踩油门就有动力输出，稍微给重一点油，就会听到涡轮很早就介入其中，持续给油仍然能发现发动机的可用动力源源不断输出，动力表现很惊喜，关键是油耗也不是很高，就算是经历了堵车，百公里油耗也能在8-9个之间，跑了高速或者快速路，甚至可以达到7个多，加上吃的是92粗粮，在用车成本上要比途昂少一些。
得益于五座设计，锐界L的后排腿部空间相当自由，可以说翘个二郎腿丝毫都不会担心鞋底触碰到周遭。父母坐在后排表示空间相当喜人，出行的时候坐在里面再也没有任何压抑感，能自由伸展身体了。
座椅填充很饱满，坐在里面不会觉得软塌塌，但是也不会很硬，是那种有能将身体支撑起来的感觉，上次我带着父母家人出去自驾了一圈，跑了四五百公里，下车父母也就是活动了一下身体，没有任何腰酸背痛的感觉，为这个舒适性点个赞！
我个人是觉得锐界L这款车作为家用很不错的，我买的是最低配五座，它还有七座可以选择，家里人多的选它准没错。
我个人是觉得锐界L这款车作为家用很不错的，我买的是最低配五座，它还有七座可以选择，家里人多的选它准没错。
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