工作五年,终于在今年贷款入手了自己人生第一辆车,锐界(参数|询价)L两驱五座时尚版,裸车价格22.98万元,优惠之后落地23.8万元。
一开始买车的时候,家里人都是想让我买大众的,尤其是得知途昂(参数|询价)优惠力度很大之后,家里人都觉得途昂TSI330两驱豪华版很合适,没遇到锐界L之前我也是这么认为的,毕竟途昂的空间是真的够大,花25万买它确实挺合适的。但是买车总要对比的,看了锐界L之后觉得锐界L更合适,空间也很大,我180cm的个头坐在最后一排都没有任何拘束感,关键是配置很丰富,像自适应远近光灯、远程启动还有OTA升级这些途昂上没有的,锐界L都有,日常使用有这些功能会更方便,晚上不用管大灯,白天还能提前开空调,舒适性和便利性有这些配置提高不少,试驾之后我也觉得锐界L的动力响应更积极,同样是2.0T发动机,锐界L更暴躁,它能为我提供着源源不断的后备动力,起步有冲劲不说,后劲也很有力量。
一开始买车的时候,家里人都是想让我买大众的,尤其是得知途昂(参数|询价)优惠力度很大之后,家里人都觉得途昂TSI330两驱豪华版很合适,没遇到锐界L之前我也是这么认为的,毕竟途昂的空间是真的够大,花25万买它确实挺合适的。但是买车总要对比的,看了锐界L之后觉得锐界L更合适,空间也很大,我180cm的个头坐在最后一排都没有任何拘束感,关键是配置很丰富,像自适应远近光灯、远程启动还有OTA升级这些途昂上没有的,锐界L都有,日常使用有这些功能会更方便,晚上不用管大灯,白天还能提前开空调,舒适性和便利性有这些配置提高不少,试驾之后我也觉得锐界L的动力响应更积极,同样是2.0T发动机,锐界L更暴躁,它能为我提供着源源不断的后备动力,起步有冲劲不说,后劲也很有力量。



硕大的格栅跟三段式LED日行灯搭配起来十分有气势。



尾灯也是三段式设计的,跟前面大灯相呼应,中间还有EDGE的英文标识,还被熏黑处理过了,辨识度很高。



驾驶感受分享一波,轻踩油门就有动力输出,稍微给重一点油,就会听到涡轮很早就介入其中,持续给油仍然能发现发动机的可用动力源源不断输出,动力表现很惊喜,关键是油耗也不是很高,就算是经历了堵车,百公里油耗也能在8-9个之间,跑了高速或者快速路,甚至可以达到7个多,加上吃的是92粗粮,在用车成本上要比途昂少一些。




得益于五座设计,锐界L的后排腿部空间相当自由,可以说翘个二郎腿丝毫都不会担心鞋底触碰到周遭。父母坐在后排表示空间相当喜人,出行的时候坐在里面再也没有任何压抑感,能自由伸展身体了。


座椅填充很饱满,坐在里面不会觉得软塌塌,但是也不会很硬,是那种有能将身体支撑起来的感觉,上次我带着父母家人出去自驾了一圈,跑了四五百公里,下车父母也就是活动了一下身体,没有任何腰酸背痛的感觉,为这个舒适性点个赞!
我个人是觉得锐界L这款车作为家用很不错的,我买的是最低配五座,它还有七座可以选择,家里人多的选它准没错。
我个人是觉得锐界L这款车作为家用很不错的,我买的是最低配五座,它还有七座可以选择,家里人多的选它准没错。