众所周知，爱信的8AT就是稳定著称，但是能把爱信AT变速箱调顺的估计只有探岳(参数|询价)了，因为它就像是苹果iOS系统一样，属于封闭系统，调教它没有点功底，估计很难有国内主机厂能做到，但是我觉得大众已经做的非常好了，我自己开起来升档是感觉不太到的，但是降档还是能感觉到一点点拖拽感，顿挫谈不上
我提车回去也走了北京的西五环，那叫一个堵，没有丝毫顿挫，松油门自己降档拖拽感是有一点点的，但是我问后排家人他们是感觉不太到，可能这就是驾驶员的敏感吧，希望大众再接再厉，把自研8AT调好，从此一鸣惊人，毕竟大众自研8AT就像安卓一样的开放系统，对于主机厂的适配更加友好！
加油嘎嘎新的黑棕配色，但是我觉得这个色太温馨，棕色再深一点会显得更大气一些吧车辆的动力表现完全不用担心，我感觉调教虽然属于家用舒适风格，但是只要你舍得踩油门，那动力绝对是杠杠的，高速我跑120km/h，油门踏板也就踩了三分之一，动力储备感觉源源不断?，整车的nvh也还不错，就是头枕我怎么调节也靠不到，有点不太友好的感觉，有人说前排驾驶位腿顶扶手箱，我没感觉到，虽然车辆前排使用了双层夹胶静音玻璃，但是可能由于我是中配的原因，用的4条固铂的轮胎，感觉路噪比我曾经的“蒙丢丢”略大，可弄因为探岳我自己换了四条马牌mc6的原因吧?这是刚提车第一天的表显油耗，由于西五环太堵了，油耗9个多油耗表现可能是大家最关注的，因为以前也是2.0T的车，我也从来没有特别期待探岳能有什么惊喜，重量也是1.7吨左右，毕竟排量在这摆着，级别在这摆着，只要综合油耗12个以内我就知足了
我提车回去也走了北京的西五环，那叫一个堵，没有丝毫顿挫，松油门自己降档拖拽感是有一点点的，但是我问后排家人他们是感觉不太到，可能这就是驾驶员的敏感吧，希望大众再接再厉，把自研8AT调好，从此一鸣惊人，毕竟大众自研8AT就像安卓一样的开放系统，对于主机厂的适配更加友好！
加油嘎嘎新的黑棕配色，但是我觉得这个色太温馨，棕色再深一点会显得更大气一些吧车辆的动力表现完全不用担心，我感觉调教虽然属于家用舒适风格，但是只要你舍得踩油门，那动力绝对是杠杠的，高速我跑120km/h，油门踏板也就踩了三分之一，动力储备感觉源源不断?，整车的nvh也还不错，就是头枕我怎么调节也靠不到，有点不太友好的感觉，有人说前排驾驶位腿顶扶手箱，我没感觉到，虽然车辆前排使用了双层夹胶静音玻璃，但是可能由于我是中配的原因，用的4条固铂的轮胎，感觉路噪比我曾经的“蒙丢丢”略大，可弄因为探岳我自己换了四条马牌mc6的原因吧?这是刚提车第一天的表显油耗，由于西五环太堵了，油耗9个多油耗表现可能是大家最关注的，因为以前也是2.0T的车，我也从来没有特别期待探岳能有什么惊喜，重量也是1.7吨左右，毕竟排量在这摆着，级别在这摆着，只要综合油耗12个以内我就知足了
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