听说探岳(参数|询价)上市了，一直也没时间去看看，万通销售顾问联系我说最近首发版优惠比较多，就和朋友一起去看了看。
我一般比较在意动力、驾驶感，让销售详细讲解了一下，也体验了一把。
这个车的空间是真的很大，大5座版的车，内部空间比较宽敞，适合一家五口代步，如果人再多的话，车内也能放的下，如果要长途代步的话，也不会影响使用感受，操控相当舒适。
探岳采用的是 2.0T发动机，330TSI低功率，最大功率137kw，最大扭矩320Nm，380TSI高功率最大功率162kw，最大扭矩350Nm。全系车型匹配7速湿式双离合变速箱，起步没啥压力，也没迟滞感，中段加速基本上1/3的油门就可以让你体验到强烈的推背感。油门上的调教也不错，稍微踩一点车子，就有明显往前窜的感觉。
匹配了7DCT变速箱，挡位数也不多，足够稳定。油耗方面，我个人觉得是相当满意了，第一就是作为一款2.0T的涡轮增压的车型，马力达到了 220匹，百公里在九个油上下，就是一个算特别不错的表现了，更何况探岳还是车重超过2吨，还是带有四驱。系统的城市SUV，目前的平均油耗大概是在百公里 8个左右，已经算的上是相当经济了。 总体感觉还是很不错的，这个价格来说是停值的，想要体验的朋友也可以去实际感受一下，值得入手。
我一般比较在意动力、驾驶感，让销售详细讲解了一下，也体验了一把。
这个车的空间是真的很大，大5座版的车，内部空间比较宽敞，适合一家五口代步，如果人再多的话，车内也能放的下，如果要长途代步的话，也不会影响使用感受，操控相当舒适。
探岳采用的是 2.0T发动机，330TSI低功率，最大功率137kw，最大扭矩320Nm，380TSI高功率最大功率162kw，最大扭矩350Nm。全系车型匹配7速湿式双离合变速箱，起步没啥压力，也没迟滞感，中段加速基本上1/3的油门就可以让你体验到强烈的推背感。油门上的调教也不错，稍微踩一点车子，就有明显往前窜的感觉。
匹配了7DCT变速箱，挡位数也不多，足够稳定。油耗方面，我个人觉得是相当满意了，第一就是作为一款2.0T的涡轮增压的车型，马力达到了 220匹，百公里在九个油上下，就是一个算特别不错的表现了，更何况探岳还是车重超过2吨，还是带有四驱。系统的城市SUV，目前的平均油耗大概是在百公里 8个左右，已经算的上是相当经济了。 总体感觉还是很不错的，这个价格来说是停值的，想要体验的朋友也可以去实际感受一下，值得入手。
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