我很喜欢这辆车 实话实说，探岳(参数|询价)这车的销量并不是很高，可能也是刚刚上市不久的原因，还没被完全认可，再有就是新能源汽车最近几年突飞猛进，被更多的车友追捧和接受，导致燃油车销量并不是太乐观，今天刚刚看了3月份汽车销量排行榜，前两名是特斯拉，3~6名是比亚迪，燃油车只有朗逸(参数|询价)和轩逸(参数|询价)分列第七和第九，时代变了，对于车的选择也变了，只是简单说说，下面言归正传。 我之前在论坛已经发了好几个帖子，也算是第1批买探岳的人，这辆车最大的优势就是空间大，舒适度好，同样是5座，轴距要比探岳大许多，轴距相当的情况下，又比大众另一款车少两个座位，可想而知，
空间的充足性，再有前排是麦弗逊的独立悬挂，后排是多连杆的独立悬架，有一侧车轮发生震动时，另一侧车轮是没有任何影响的，很独立，也很实用，再有就是整体隔音不差，还配备了哈曼卡顿的音响，平时开车喜欢听歌，这样可以足够的放松，也能集中注意力，反正不觉得噪音很明显的啊！今天也是没什么事儿，又拍了一些探岳的照片儿，与各位车友分享，颜值方面，已经说了许多，主要是情人眼里出西施，自己觉得好看的，那就是值得的，况且这辆车确实挺大气的，尤其车头很有冲击力的腰身很长，不过比例协调，上面是银色的铝合金行李架，紧接着是车窗，再往下是腰线，再往下就是翼字板和底盘了，整齐的排列，同样很有层次双出的排气确实很唬人，不过动力表现确实很好，2.0T的涡轮增压发动机，只要舍得踩油门，动力就是随叫随到，没觉得有疲软或者力不从心的表现，心中有涡轮，开什么车都带T用一个字来形容内饰，
就是大，很大，宽敞明亮，布置上也是整整齐齐的，合情合理的，人性化的，方便操控的，真皮的多功能方向盘，全液晶仪表盘，中控大屏幕，电子挡位，还有多种驾驶模式，硬件方面配备齐全，操控上也是得心应手的360全景影像， L2辅助驾驶，主被动安全功能，语音识别控制功能，车道保持，车道偏离预警， ACC， HUD，这些软件功能也都是一应俱全的，
平时开车更安全一些还有座椅很舒服，对于大腿，腰部，颈部都有很好的支撑和保护，偶尔一天，开车时间比较长，也不会觉得很累，安全带的松紧也是可以调整的 最近工作忙，只是偶尔聊车，关于探岳，我不需要它有太高的销量，太高的知名度，太好的保值率，只要适合我就可以了。
空间的充足性，再有前排是麦弗逊的独立悬挂，后排是多连杆的独立悬架，有一侧车轮发生震动时，另一侧车轮是没有任何影响的，很独立，也很实用，再有就是整体隔音不差，还配备了哈曼卡顿的音响，平时开车喜欢听歌，这样可以足够的放松，也能集中注意力，反正不觉得噪音很明显的啊！今天也是没什么事儿，又拍了一些探岳的照片儿，与各位车友分享，颜值方面，已经说了许多，主要是情人眼里出西施，自己觉得好看的，那就是值得的，况且这辆车确实挺大气的，尤其车头很有冲击力的腰身很长，不过比例协调，上面是银色的铝合金行李架，紧接着是车窗，再往下是腰线，再往下就是翼字板和底盘了，整齐的排列，同样很有层次双出的排气确实很唬人，不过动力表现确实很好，2.0T的涡轮增压发动机，只要舍得踩油门，动力就是随叫随到，没觉得有疲软或者力不从心的表现，心中有涡轮，开什么车都带T用一个字来形容内饰，
就是大，很大，宽敞明亮，布置上也是整整齐齐的，合情合理的，人性化的，方便操控的，真皮的多功能方向盘，全液晶仪表盘，中控大屏幕，电子挡位，还有多种驾驶模式，硬件方面配备齐全，操控上也是得心应手的360全景影像， L2辅助驾驶，主被动安全功能，语音识别控制功能，车道保持，车道偏离预警， ACC， HUD，这些软件功能也都是一应俱全的，
平时开车更安全一些还有座椅很舒服，对于大腿，腰部，颈部都有很好的支撑和保护，偶尔一天，开车时间比较长，也不会觉得很累，安全带的松紧也是可以调整的 最近工作忙，只是偶尔聊车，关于探岳，我不需要它有太高的销量，太高的知名度，太好的保值率，只要适合我就可以了。
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