正面视角和侧面视角都是黑白相间的配色，这样一来，看起来不比较有层次，还很有力量感的因为今天是自驾过来的，开的是大众探岳(参数|询价)，也和大家分享一下这款探岳的用车感受。底盘的感觉还是比较不错的，调校偏舒适，底盘感觉还是比较准的，调教偏舒适，减速带坑洼回弹控制的不错。
操控也是转向精确，感觉没有空位，指哪打哪，而且转向力度合适，运动模式偏重，主要还是安全性。大灯和日行灯都挺漂亮的，也都是LED的，照射效果很好，晚上开车也不担心的外观方面，探岳前脸设计采用了家族式设计语言，标志性的三道银色装饰条，内衬亮黑色类蜂窝状格栅，银色装饰条与前大灯的边缘有机结合融合成一个整体。
使整车的造型显得更加宽大气派。下方保险杠成X造型，搭配哑光银的包围装饰，动感有活力！
内饰方面，简约不简单的包豪斯设计理念依然犹存！德系车内饰，永远看不到花里胡哨的无用设计，都是简洁明快
变速杆小型化设计使得今天的挂挡杆、电子手刹、autohold等功能只需要一个简单如桌面的操控台即可全部承载。而下方留出了更多的空间用于储物及布置其他功能模块。从视觉上也会感觉前排的空间更加宽敞明亮。一路奔走，向着我们的梦想，探岳的车身设计完全符合空气动力学，行驶质感也是非常好的，没觉得有太大的风阻和胎噪大众探岳确实让我眼前一亮，颜值方面是很在线的，高高大大的车身，棱角分明的设计，车头还有冲击力，年轻人一看就会觉得眼前一亮，很有层次，也很运动，黑白搭配的车身也是很醒目的，在之家网站上就可以预约试乘试驾，然后到店里开了一圈，驾驶感受很不错，动力随叫随到，变速箱也很聪明，升档和降档都是很及时的，再有车内的空间让我喜出望外，前排和后排都很宽敞，后备箱的容积也能达到600多升，以后出去玩儿，想多带点东西，开着探岳没问题的。一大早我就开车和家人们来到附近的凌云国防主题公园。
操控也是转向精确，感觉没有空位，指哪打哪，而且转向力度合适，运动模式偏重，主要还是安全性。大灯和日行灯都挺漂亮的，也都是LED的，照射效果很好，晚上开车也不担心的外观方面，探岳前脸设计采用了家族式设计语言，标志性的三道银色装饰条，内衬亮黑色类蜂窝状格栅，银色装饰条与前大灯的边缘有机结合融合成一个整体。
使整车的造型显得更加宽大气派。下方保险杠成X造型，搭配哑光银的包围装饰，动感有活力！
内饰方面，简约不简单的包豪斯设计理念依然犹存！德系车内饰，永远看不到花里胡哨的无用设计，都是简洁明快
变速杆小型化设计使得今天的挂挡杆、电子手刹、autohold等功能只需要一个简单如桌面的操控台即可全部承载。而下方留出了更多的空间用于储物及布置其他功能模块。从视觉上也会感觉前排的空间更加宽敞明亮。一路奔走，向着我们的梦想，探岳的车身设计完全符合空气动力学，行驶质感也是非常好的，没觉得有太大的风阻和胎噪大众探岳确实让我眼前一亮，颜值方面是很在线的，高高大大的车身，棱角分明的设计，车头还有冲击力，年轻人一看就会觉得眼前一亮，很有层次，也很运动，黑白搭配的车身也是很醒目的，在之家网站上就可以预约试乘试驾，然后到店里开了一圈，驾驶感受很不错，动力随叫随到，变速箱也很聪明，升档和降档都是很及时的，再有车内的空间让我喜出望外，前排和后排都很宽敞，后备箱的容积也能达到600多升，以后出去玩儿，想多带点东西，开着探岳没问题的。一大早我就开车和家人们来到附近的凌云国防主题公园。
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