探岳(参数|询价)在驾驶起来的感受是我熟悉的那种大众的味道，回盘力度，转向手感，底盘方面有韧性，过减速带比较稳重。说实话这辆车在开的时候感觉座椅有点硬。外观非常的大气，非常方正，第一个见面的时候，感受最深的就是它的这个前脸，横条纹和大灯连成一体，拉宽了前脸的宽度，整个车身看起来非常的宽大，比较简洁。
前脸下面有熏黑的装饰，看起来比较有科技感。侧面车身比较修长，腰线贯穿感非常直接。熏黑的尾翼看起来很运动，有俯冲感，我很喜欢探岳的外观。尾部尾灯有个比较独特的三个X，贯穿式的尾灯也是非常特别，双排四出的排气是假的，真正的排气在下面的车后备箱的空间还是非常大，放满了平常用的东西显得还是非常空旷。后排空间还是很宽敞的毕竟是大5座，家人在后排没有拘束的感觉，孩子可以肆意玩耍，当成了自己在家的游戏室。全程400公里六个小时的实测，从长春到长白山，中间有一段市区，以高速为主的综合路况，综合油耗9.1升左右，纯高速的情况下大概是8.8升左右。市区里就会高一些了，综合油耗大概13升左右。
探岳的前中段的加速强，后劲儿也很足，平时在驾驶中能很直观的体现出来，使劲一脚下去，感觉动力刚刚好，四驱系统通过能力还是有的，轻度越野还是没问题，但是重度越野就差点意思了，毕竟是一辆城市SUV也不能对探岳给予太高的奢望。其他比如巡航状态特别的平稳，高速上80的时速以上，踩油门的一个再加速能力还是很强的。在比较复杂的路面上能带给我一定的信心和安全感，前段时候进行了一次几百公里的长途试驾，高速巡航，印象比较深刻，由于车身有两吨重，非常的庞大，所以在高速巡航的时候是非常平稳，几乎感觉飘着在开，这也是我喜欢买大车的原因车内座椅包裹感不错，两侧包边比较高，方向盘上面的按键非常有触感，有声音的反馈，整个内饰的设计就灰和白的搭配，很简洁，金属的面板我觉得还是比较有质感的。中控屏日常使用像平板电脑一样，比较方便灵敏度也不错。坐进车里面有座椅加热和方向盘加热，非常温暖，在冬天开车非常舒服，加装的2500块钱花的还是有点不爽，为什么不能是标配。
总的来说探岳这台车开起来比较稳重，科技配置方面也比较丰富，轴距和大众途昂(参数|询价)一样，车身长度短一点，对于我这种三口之家，家庭需要比较宽敞空间，探岳还是值得选的。
前脸下面有熏黑的装饰，看起来比较有科技感。侧面车身比较修长，腰线贯穿感非常直接。熏黑的尾翼看起来很运动，有俯冲感，我很喜欢探岳的外观。尾部尾灯有个比较独特的三个X，贯穿式的尾灯也是非常特别，双排四出的排气是假的，真正的排气在下面的车后备箱的空间还是非常大，放满了平常用的东西显得还是非常空旷。后排空间还是很宽敞的毕竟是大5座，家人在后排没有拘束的感觉，孩子可以肆意玩耍，当成了自己在家的游戏室。全程400公里六个小时的实测，从长春到长白山，中间有一段市区，以高速为主的综合路况，综合油耗9.1升左右，纯高速的情况下大概是8.8升左右。市区里就会高一些了，综合油耗大概13升左右。
探岳的前中段的加速强，后劲儿也很足，平时在驾驶中能很直观的体现出来，使劲一脚下去，感觉动力刚刚好，四驱系统通过能力还是有的，轻度越野还是没问题，但是重度越野就差点意思了，毕竟是一辆城市SUV也不能对探岳给予太高的奢望。其他比如巡航状态特别的平稳，高速上80的时速以上，踩油门的一个再加速能力还是很强的。在比较复杂的路面上能带给我一定的信心和安全感，前段时候进行了一次几百公里的长途试驾，高速巡航，印象比较深刻，由于车身有两吨重，非常的庞大，所以在高速巡航的时候是非常平稳，几乎感觉飘着在开，这也是我喜欢买大车的原因车内座椅包裹感不错，两侧包边比较高，方向盘上面的按键非常有触感，有声音的反馈，整个内饰的设计就灰和白的搭配，很简洁，金属的面板我觉得还是比较有质感的。中控屏日常使用像平板电脑一样，比较方便灵敏度也不错。坐进车里面有座椅加热和方向盘加热，非常温暖，在冬天开车非常舒服，加装的2500块钱花的还是有点不爽，为什么不能是标配。
总的来说探岳这台车开起来比较稳重，科技配置方面也比较丰富，轴距和大众途昂(参数|询价)一样，车身长度短一点，对于我这种三口之家，家庭需要比较宽敞空间，探岳还是值得选的。
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