初见探岳(参数|询价)，即便在内外饰都采用了全新的设计语言，但我们依然能够感受到十足的“大众味”，经典的设计无需大幅调整，只在细节中不断进化即可。如果我告诉你探岳是大众的旗舰SUV ，你是不是联想到了途锐(参数|询价)或者途昂(参数|询价)?错不，探岳的车长超过5.1米，轴距接近3米，从尺寸，上成为当仁不让的大众旗舰SUV ，大尺寸身为营造大空间。一汽大众大众品牌在SUV市场，实现了从0到有，从A级到B+级的跨越。随着‘全新全能的探岳在这个月内正式上市，一汽大众将实现SUV细分市场的全覆盖。探岳定位为一汽大众“全新全能旗舰SUV”，全新，指的是平台、设计语言全新;全能，可以满足全场景需要;而旗舰，不仅仅是尺寸、科技和动力，更代表了它对一汽大众的意义。探岳采用了我们熟悉的大众多层前脸设计，粗壮的镀铬饰条与1Q.Light相连，配合较高的车头，呈现出自信的姿态;身侧面双段式的腰线设计加之宽厚的轮眉和双五辐大尺寸低风阻轮毂，为整车增添了时尚运动的气息，短前悬和长后悬的设计让重心前移;探岳车尾的设计非常有辨识度。
8月21日提的车，开了200公里，8月23日中午提车后第一次充电，在特来电充了半个小时，充电结束后未报异常，开走回家之后，再次上车启动报传动系统故障。锁车20分钟重新上车之后故障消失，开去4s过了电脑，提示SME模块接触器绝缘电阻阈值过低触发告警。
近期探岳新能源大跳水，一直摩拳擦掌想入手bZ4X的我有点动摇了。网上风言风语说什么的都有，有的说大降价是因为产品不行，还有说大降价是因为车企太内卷的。不过道听途说不如实际感受，拜托朋友找了个一丰4S店的熟人，安排一下周末试车，看看实际情况以及内部人员咋评价。就这一台，去的时候正在洗车，先来两张出浴照。前脸还是挺凹凸有致的，镂空设计很有新能源的感觉。可以说外观几乎没有探岳家族的影子了。网友戏称锤头鲨，别说还真像……尾巴有点笨重，但是一字尾灯很炫酷，试车的时候绝对得看下效果。
8月21日提的车，开了200公里，8月23日中午提车后第一次充电，在特来电充了半个小时，充电结束后未报异常，开走回家之后，再次上车启动报传动系统故障。锁车20分钟重新上车之后故障消失，开去4s过了电脑，提示SME模块接触器绝缘电阻阈值过低触发告警。
近期探岳新能源大跳水，一直摩拳擦掌想入手bZ4X的我有点动摇了。网上风言风语说什么的都有，有的说大降价是因为产品不行，还有说大降价是因为车企太内卷的。不过道听途说不如实际感受，拜托朋友找了个一丰4S店的熟人，安排一下周末试车，看看实际情况以及内部人员咋评价。就这一台，去的时候正在洗车，先来两张出浴照。前脸还是挺凹凸有致的，镂空设计很有新能源的感觉。可以说外观几乎没有探岳家族的影子了。网友戏称锤头鲨，别说还真像……尾巴有点笨重，但是一字尾灯很炫酷，试车的时候绝对得看下效果。
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