全新一代探岳还全系标配主动式后电子差速锁

探岳(参数|询价)给我的第一个感觉就是大，而且是真的大。接近5米的车长和超过2米的车宽，这台车无论开在路上还是放到路边都给周围的人很强的压迫感，颇有一览众山小的感觉。一汽-大众探岳依旧采用大众家族式的设计风格，前脸设计的非常饱满且立体。大尺寸进气格栅采用了很多横向的黑色饰条进行修饰，下方进气口也采用贯穿式的设计，整体呈现出不错的美感。相比之下，一汽-大众探岳的车尾设计就显得简单多了，并没有采用过多的饰条和线条进行过多的修饰，包括下方的四出“排气”也只是装饰，但确实增加了精致感，车尾最大的亮点莫过于贯穿式LED尾灯组，点亮后拥有极高的辨识度。
探岳的外观给我带来一种巨大无比的感觉，车身造型有一种压迫感，车头部分能看到很多黑色的横向饰条，显然更富有美感，层次也很丰富。开着探岳出来购物，在地下车库盘盘车，聊聊这段时候这台车带给我的用车感受，灯光加上大尺寸是我对探岳最满意的地方。
车头一条贯穿左右的灯带包含了可以发光的logo，当夜幕降临的时候，俯瞰它就会散发着万丈光芒。侧向支撑有一点欠缺，在高速左右并线或入弯的时候，侧倾会比较大。顶部行李架也有一条灯带，前方的引擎盖左右两侧也加入了光源，不过行驶过程中，这样的两条灯带是无法点亮的。车尾门有大面积的留白空间，贯穿式尾灯点亮效果非常靓眼，有种很强大的气场，全车点亮的那一刹那是探岳颜值的巅峰。后备箱整个看起来储物空间是相当规整的，第二排座椅放倒以后可以形成一个纯平的储物空间，躺在里面睡觉完全没有压力。红绿灯静止起步的时候会稍稍犹豫片刻，整个动力输出不是特别的运动那种感觉，就是日常安安稳稳驾驶就可以了。避震遇到大颠簸的时候不会出现多余弹跳，还是非常干脆的。开起来整体的感受算是轻松写意吧，只要不去做一些非分之想也OK的。
探岳的乘坐的舒适感需求聚焦第二排座椅上，虽然是四驱车型，它的地板的中央隆起并没有很高，我可以非常轻松的躺在后排的地板上，也可以轻松的躺在后排的座椅坐垫上，有比较充裕的后排空间，坐垫也是足够长的。油耗方面并不是特别的经济，毕竟车子太大了，市区的百公里综合油耗在13L的样子，城市快速路上会低一些。高速上都百公里综合油耗在8L的样子，车型高风阻大自然不会低。
内饰做工很精致，双联屏的中控设计还是非常有科技感的，座椅稍稍感觉有点硬，氛围灯绝对是一大亮点，夜间点亮以后30种颜色随意切换有种进入夜店的霓虹效果，科技感满满。作为一台大5座SUV，探岳的动力系统不是特别的激进，但我认为作为家用来说稳定更为重要。综上所述，一家三口用车需求在这台车上得到了一个很好的解决，性价比还是挺不错的。门板两侧的储物格很深，大概有一个手掌这么长的高度。中央扶手箱很深，尺寸很大，放六瓶矿泉水是非常轻松的。由于是顶配车型，在配置上应该是应有尽有了，还是说一些常用且实用的功能吧。触控式的多功能方向盘操作起来挺高级的，按下一个按键会有振动反馈，操作起来确实有一些高级感。车道保持功能很实用，之前的驾驶习惯不太好，有时候会变道不会打转向灯，这个功能会有一种力量把方向盘纠正过来，还是很安全的。