之前一直想入手一台坦克300(参数|询价)，但由于经济原因，再加上也不是那么着急换车，所以也就在观望中，前一段时间关注到坦克300也上市了24款新车型，再加上这段时间也把之前的项目款结算了，所以前两天就去4S店实际了解了一下24款的新坦克300，收获还是蛮多的，今天也想抽时间和大家分享一下我的看车心得，同时也想听听大家的一些选车建议。
除了那个纪念版车型之外，其实新款的坦克300主要就可以分为两类三个车型——第一类就是越野版，分别是挑战者和征服者；第二类则是城市版，也就是这个穿越者，从外观上来讲，新款和老款之间的区别也不大，不过我觉得取消了“TANK”这个英文标识还是很给力的，虽然说是个细节的小改动，但也能感觉到这也是妥妥的民族自豪感，优秀的中国越野车就应该用汉字！销售介绍说，从内在的动力配置上来讲其实越野版和老款车型也是保持一致的，不过在一些细节上的提升真的很香，就比如说这个一键升窗功能感觉真的很有必要，尤其是像我平时跑工地有一些泥泞路段时，这个一键升窗就非常方便了，包括相对于老款新款车型也升级了手机无线充电功能，我觉得这个也真的挺有必要的，毕竟现在很多手机都带有无线充电，有时候忘拿充电线，手机又没电那就挺尴尬的。
除了那个纪念版车型之外，其实新款的坦克300主要就可以分为两类三个车型——第一类就是越野版，分别是挑战者和征服者；第二类则是城市版，也就是这个穿越者，从外观上来讲，新款和老款之间的区别也不大，不过我觉得取消了“TANK”这个英文标识还是很给力的，虽然说是个细节的小改动，但也能感觉到这也是妥妥的民族自豪感，优秀的中国越野车就应该用汉字！销售介绍说，从内在的动力配置上来讲其实越野版和老款车型也是保持一致的，不过在一些细节上的提升真的很香，就比如说这个一键升窗功能感觉真的很有必要，尤其是像我平时跑工地有一些泥泞路段时，这个一键升窗就非常方便了，包括相对于老款新款车型也升级了手机无线充电功能，我觉得这个也真的挺有必要的，毕竟现在很多手机都带有无线充电，有时候忘拿充电线，手机又没电那就挺尴尬的。
其实相比起越野版车型来讲，我还是对新款的穿越者更感兴趣一些，因为穿越者在动力总成上有所升级，现在所搭载的是2.0T+9AT的动力总成，同时也带有48V轻混系统的辅助，当时我也试驾了一下感觉这套动力总成开起来完全不像是一台大越野车，那灵动的操控和更积极的动力响应开起来甚至像是一台操控很好的城市型SUV，毕竟咱们平时也不怎么越野，就是跑跑工地，在开着一台两驱的城市型SUV都没问题，那么我想这台原厂就带有中央差速锁并且带有低速四驱和坦克掉头功能的坦克300开着跑这些烂路应该也没任何问题吧？在这里也想听听各位老车主的建议。
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