我是老实人，在这里你们都不要骗我…………
11路走了三十多年，才进化成四个轮子，老实人多多少少有点拖社会的后腿了。
高配版，我最关注的还是续航，毕竟你是电动车，要是油车我可能会最关注动力和变速箱，电动车不存在这几个BUG了，钇为3动力是没有任何的槽点的，踏板很敏感，一不小心就超速，车内没有什么噪音，不看对照物或者仪表盘，超速了都没感觉。
505版本的我不知道大家都是打几折，据我观察大部分都是八折左右，也就是跑个400，冬天钇为3还没经历过不好说，不过应该是七折左右了，我开的还比较少，现在电耗14个，大家都是多少，可以跟帖我做个统计。
11路走了三十多年，才进化成四个轮子，老实人多多少少有点拖社会的后腿了。
高配版，我最关注的还是续航，毕竟你是电动车，要是油车我可能会最关注动力和变速箱，电动车不存在这几个BUG了，钇为3动力是没有任何的槽点的，踏板很敏感，一不小心就超速，车内没有什么噪音，不看对照物或者仪表盘，超速了都没感觉。
505版本的我不知道大家都是打几折，据我观察大部分都是八折左右，也就是跑个400，冬天钇为3还没经历过不好说，不过应该是七折左右了，我开的还比较少，现在电耗14个，大家都是多少，可以跟帖我做个统计。
外观是我比较感冒的，前脸我觉得一般，没啥辨识性，现在电动车都是一个样，特斯拉带坏了，但是大灯和双色车身好看，还有轮毂的样式也挺时尚，不过外观真的不重要，新鲜期三天，开了三五个月后，外观基本上自己都不会多看一眼。
高配的就是高级，从无感应进入到基本的安全辅助驾驶，很人性化。基本上算没开过油车，我的感觉就是车就应该是这样的，钇为3在一定程度上提升了我对车的入门感觉。
买回来就充了两次电，慢充是真慢，快充是真快
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