据德媒报道，由于在欧洲的电动汽车订单减少，大众汽车将计划裁减其德国主要电动汽车工厂的员工。
据了解，该公司计划在茨维考工厂的近300名员工的合同于10月到期后让他们离开。另外约2000名临时员工可能也将面临同样的问题。目前该工厂约有员工1.07万名。
为此，工会 IG Metall 的代表已经给大众管理层写了一封信，询问大众汽车对电动车需求的应对措施，以及该工厂是否会保持三班制的运营。
目前，大众汽车暂未对此事作出回应。
作为大众集团旗下三个品牌的六款电动车型的生产地，大众汽车在2018年宣布将投资12亿欧元将茨维考工厂改造为电动车生产基地，并通过提高产量来保持员工稳定，尽管电动车比内燃机车需要更少的劳动力。
但是，由于高通胀和补贴削减导致的欧洲电动车市场需求的下降，以及特斯拉与中国品牌的竞争下，大众汽车不得不来面对这一难题。
据了解，该公司计划在茨维考工厂的近300名员工的合同于10月到期后让他们离开。另外约2000名临时员工可能也将面临同样的问题。目前该工厂约有员工1.07万名。
为此，工会 IG Metall 的代表已经给大众管理层写了一封信，询问大众汽车对电动车需求的应对措施，以及该工厂是否会保持三班制的运营。
目前，大众汽车暂未对此事作出回应。
作为大众集团旗下三个品牌的六款电动车型的生产地，大众汽车在2018年宣布将投资12亿欧元将茨维考工厂改造为电动车生产基地，并通过提高产量来保持员工稳定，尽管电动车比内燃机车需要更少的劳动力。
但是，由于高通胀和补贴削减导致的欧洲电动车市场需求的下降，以及特斯拉与中国品牌的竞争下，大众汽车不得不来面对这一难题。
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