车到手开了不久，真是对它宝贝的不行，落点灰就忍不住来给它洗洗。先来展示一下劳动成果，洗干净后，再看看，动感靓丽的极光蓝外观是真的给这台车增色不少。
买的潮跑PRO主要是看中这个沿袭了海外TIF RS版外观，带有黑色网状装饰的前格栅与前包围融为一体，视觉效果确实运动不少，设计师真的很懂怎么打动玩车人的心。
后屁股圆润饱满，后尾灯内部造型与前大灯呼应，帅气的后包围加上单边单出式的排气管，活力十足运动感拉满。选车的时候，刚开始撒网比较广，两厢车基本都看遍了，飞度这个外观是绝对不虚的。
十万级别价格放在这，说实话，看着完全对的起这个价格的，对比之前老款，我买的23款在配置、空间之类的都有所升级。就比如原厂给了8寸的触控屏，少了加装的麻烦。空间上手刹后面还给了个扶手箱，零碎东西又多了一个格子安置，对小车来说实用度还是很高的。
双层手套箱和出风口杯架，听说是飞度的“老传统”，拿取方便又很实用，保留到现在还有，果然不是没有道理的。
皮质座椅手感还挺不错，也显得有档次，之前飞度都是织布的座椅，现在换成皮质的打理起来也容易了很多，前两天不小心撒饮料上去，真的庆幸自己是个皮座椅，擦一擦就行，不然那真要心疼好久。
飞度小巧好开，最开始想在两厢车里选就是图代步开着舒服，块头太大的车遇见窄道或者堵车那是真的没脾气，换飞度就不一样了，这段时间也走了不少窄道，说过去就过去了，不耽误事。现在小车除了油车就是电车，起初也有朋友说可以看看电车，之所以不买电车，其实理由也很充足，一是续航，回个老家或者自驾，开个小电车也不现实。二是电车动力不行，飞度推背感那是说来就来，加速也线性，开着爽快。我也去试过电车，开起来质感是真的不如飞度，飞度好开的口碑不是虚的。还有一点就是飞度给了L2辅助驾驶，就目前来说是市面上同级别中性价比最
双A柱设计有个大三角窗，盲区就变得很小，开车视野开阔，会更安全些。
后排空间我大概178的身高坐着还挺舒服的，座椅是个魔术座椅，靠背可以比例放倒，坐垫也能往上收。看了不少同级别很多车，也就飞度有，之后搬家装东西，肯定座椅灵活点会更加实用。虽然钱不多，但飞度方方面面做的都挺不错，飞度保值率也一直挺高，就算之后小车不够用了换大车，也亏不了很多钱，十万级的小车里选了飞度，感觉挺值的。
京公网安备 11010102004670号