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发表于 2023-09-15 10:41    IP属地:未知

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入手锐际,操控一如既往的灵活,底盘扎实开着稳当
相信很多年轻人跟我一样,在选车的时候又想要动力足的又想要操控好的,本来以为我这种要求比较高呢,毕竟试驾了好几款车也没有达到我的要求,直到遇到了福特锐际,它的动力和操控表现的很优秀,试驾了一次就让我将它拿下了。
之前试驾过的昂科威S GS四驱运动型我觉得动力就已经够好了,没想到锐际的2.0T发动机竟然比它的还要强,加速体验和动力的持续性同级别里面真的没人能超越它,就算跑到120码依然有充足的动力储备,开着它在路上真的可以很任性的超车。另外它的操控也是锐际的一个强项,昂科威S虽然动力可以,不过开起来侧倾还是有的,加上底盘比较散,过烂路的时候颠簸感很严重,而锐际就没有这种感觉了,指向精准的同时悬挂还经过了专门的调节,开起来更具韧性,也就是在底盘扎实稳定的基础上了保证了最基本的舒适性,路感过滤一半保留一半,过烂路的时候至少后排不会颠得很难受。
如果锐际的价格在25万以上,我可能也不会入手它了,谁让它价格也很合适呢,ST-Line整体优惠下来也就是21万出头,跟昂科威S GS四驱运动型差不多,还比昂科威S GS四驱运动型多了感应后备箱、方向盘加热等功能,性价比很高。当然了,现在新款性价比更高,毕竟除了最低配之外,其余的版本都配备了前排座椅加热和副驾驶电动调节等等,升级了配置,价格却没有变化,现在还有两万多的政策补贴,想买车的确实可以考虑一下。
我最喜欢开着锐际在这种人少车少还没有限速的路上奔驰,这样我就可以打开运动模式尽情放肆开了,这个时候油门轻轻一踩,推背感就能到来,肾上腺素的突然飙升确实很刺激。
入手这段时间也跑了很多地方,19英寸轮胎给我的安全感很足,本身它的抓地力就很强,配上智能四驱,就算是在泥泞路段行驶,它也能快速脱身。
坐在驾驶位上只要我能接触到的地方几乎都是软包装的,摸着很舒服,进入车内也觉得很高级。
车内还有一个优点,那就是发动机的噪音控制得很到位,不仅启动时没有什么动静,即使是急加速时没有太多四缸机粗糙的声音,隐约能听到发动机的声浪,刺激着我多踩油门往前开!

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发表于 2023-09-16 15:32    IP属地:未知

引用 翠翠三的 于 2023-09-15 10:41 发表的回复
相信很多年轻人跟我一样,在选车的时候又想要动力足的又想要操控好的,本来以为我这种要求比较高呢,毕竟试驾了好几款车也没有达到我的要求,直到遇到了福特锐际,它的动力和操控表现的很优秀,试驾了一次就让我将它拿下了。
之前试驾过的昂科威S GS四驱运动型我觉得动力就已经够好了,没想到锐际的2.0T发动机竟然比它的还要强,加速体验和动力的持续性同级别里面真的没人能超越它,就算跑到120码
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车身尺寸适中,行驶起来非常灵活易操作。

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发表于 2023-09-16 15:33    IP属地:未知

引用 翠翠三的 于 2023-09-15 10:41 发表的回复
相信很多年轻人跟我一样,在选车的时候又想要动力足的又想要操控好的,本来以为我这种要求比较高呢,毕竟试驾了好几款车也没有达到我的要求,直到遇到了福特锐际,它的动力和操控表现的很优秀,试驾了一次就让我将它拿下了。
之前试驾过的昂科威S GS四驱运动型我觉得动力就已经够好了,没想到锐际的2.0T发动机竟然比它的还要强,加速体验和动力的持续性同级别里面真的没人能超越它,就算跑到120码
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和我一样的车~~

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发表于 2023-09-16 15:39    IP属地:未知

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相信很多年轻人跟我一样,在选车的时候又想要动力足的又想要操控好的,本来以为我这种要求比较高呢,毕竟试驾了好几款车也没有达到我的要求,直到遇到了福特锐际,它的动力和操控表现的很优秀,试驾了一次就让我将它拿下了。
之前试驾过的昂科威S GS四驱运动型我觉得动力就已经够好了,没想到锐际的2.0T发动机竟然比它的还要强,加速体验和动力的持续性同级别里面真的没人能超越它,就算跑到120码
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还好,这款车符合我的用车需求

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发表于 2023-09-16 15:45    IP属地:未知

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相信很多年轻人跟我一样,在选车的时候又想要动力足的又想要操控好的,本来以为我这种要求比较高呢,毕竟试驾了好几款车也没有达到我的要求,直到遇到了福特锐际,它的动力和操控表现的很优秀,试驾了一次就让我将它拿下了。
之前试驾过的昂科威S GS四驱运动型我觉得动力就已经够好了,没想到锐际的2.0T发动机竟然比它的还要强,加速体验和动力的持续性同级别里面真的没人能超越它,就算跑到120码
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后备箱空间很大,可以装下很多行李,非常实用。

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发表于 2023-09-16 15:48    IP属地:未知

引用 翠翠三的 于 2023-09-15 10:41 发表的回复
相信很多年轻人跟我一样,在选车的时候又想要动力足的又想要操控好的,本来以为我这种要求比较高呢,毕竟试驾了好几款车也没有达到我的要求,直到遇到了福特锐际,它的动力和操控表现的很优秀,试驾了一次就让我将它拿下了。
之前试驾过的昂科威S GS四驱运动型我觉得动力就已经够好了,没想到锐际的2.0T发动机竟然比它的还要强,加速体验和动力的持续性同级别里面真的没人能超越它,就算跑到120码
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看来它的性能和舒适性都非常出色。考虑入手一台!

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发表于 2023-09-16 15:53    IP属地:未知

引用 翠翠三的 于 2023-09-15 10:41 发表的回复
相信很多年轻人跟我一样,在选车的时候又想要动力足的又想要操控好的,本来以为我这种要求比较高呢,毕竟试驾了好几款车也没有达到我的要求,直到遇到了福特锐际,它的动力和操控表现的很优秀,试驾了一次就让我将它拿下了。
之前试驾过的昂科威S GS四驱运动型我觉得动力就已经够好了,没想到锐际的2.0T发动机竟然比它的还要强,加速体验和动力的持续性同级别里面真的没人能超越它,就算跑到120码
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看起来很舒服的样子

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发表于 2023-09-16 15:59    IP属地:未知

引用 翠翠三的 于 2023-09-15 10:41 发表的回复
相信很多年轻人跟我一样,在选车的时候又想要动力足的又想要操控好的,本来以为我这种要求比较高呢,毕竟试驾了好几款车也没有达到我的要求,直到遇到了福特锐际,它的动力和操控表现的很优秀,试驾了一次就让我将它拿下了。
之前试驾过的昂科威S GS四驱运动型我觉得动力就已经够好了,没想到锐际的2.0T发动机竟然比它的还要强,加速体验和动力的持续性同级别里面真的没人能超越它,就算跑到120码
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在外观造型上来说这款车设计不错,至少颜值不差

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发表于 2023-09-16 16:02    IP属地:未知

引用 翠翠三的 于 2023-09-15 10:41 发表的回复
相信很多年轻人跟我一样,在选车的时候又想要动力足的又想要操控好的,本来以为我这种要求比较高呢,毕竟试驾了好几款车也没有达到我的要求,直到遇到了福特锐际,它的动力和操控表现的很优秀,试驾了一次就让我将它拿下了。
之前试驾过的昂科威S GS四驱运动型我觉得动力就已经够好了,没想到锐际的2.0T发动机竟然比它的还要强,加速体验和动力的持续性同级别里面真的没人能超越它,就算跑到120码
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听起来锐际的动力和操控都相当不错呢

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发表于 2023-09-16 16:10    IP属地:未知

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相信很多年轻人跟我一样,在选车的时候又想要动力足的又想要操控好的,本来以为我这种要求比较高呢,毕竟试驾了好几款车也没有达到我的要求,直到遇到了福特锐际,它的动力和操控表现的很优秀,试驾了一次就让我将它拿下了。
之前试驾过的昂科威S GS四驱运动型我觉得动力就已经够好了,没想到锐际的2.0T发动机竟然比它的还要强,加速体验和动力的持续性同级别里面真的没人能超越它,就算跑到120码
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语音控制灵敏吗

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