打算入手一台大7座MPV，之前有看过威然(参数|询价)，挺心动的，但无奈牌照问题迟迟没有解决，所以就想干脆为了绿牌上一辆电动MPV，问题是MPV本来车型就不多，要是再加上电动，那基本就没有什么选择了……
问了下身边比较懂车的同事，他说可以看看荣威的，而且公司附近正好有一家荣威，也就抽空去看了下。一进门，销售小哥还是挺热情的，说了我的诉求后，小哥就带我看了iMAX8。
问了下身边比较懂车的同事，他说可以看看荣威的，而且公司附近正好有一家荣威，也就抽空去看了下。一进门，销售小哥还是挺热情的，说了我的诉求后，小哥就带我看了iMAX8。
纯电版，当然也有常规的汽油版，但是纯电送牌，算是大福利。
标配LED大灯，前面的镀铬件很多，前脸很大气。
纯电版的EV尾标，表明身份。
这车第一眼给我的感觉就是大小适中，5米的车长加上大7座的设计，正好满足了我对MPV的需求，尺寸正正好。不像之前看的威然，5米3的长度，平时停车就很不方便。
这车第一眼给我的感觉就是大小适中，5米的车长加上大7座的设计，正好满足了我对MPV的需求，尺寸正正好。不像之前看的威然，5米3的长度，平时停车就很不方便。
5米，正合适的长度，7座也是实实在在的。
现在荣威的设计，我觉得越来越有高级感了，尤其是这台iMAX8的车头，第一眼看我还以为是百万级的埃尔法(参数|询价)。棕色的内饰也挺有豪华氛围的，虽然这车平时可能还是以家用为主，如果用来接待客户什么的，倒也不失为一个好选择。
现在荣威的设计，我觉得越来越有高级感了，尤其是这台iMAX8的车头，第一眼看我还以为是百万级的埃尔法(参数|询价)。棕色的内饰也挺有豪华氛围的，虽然这车平时可能还是以家用为主，如果用来接待客户什么的，倒也不失为一个好选择。
这一块中网确实像埃尔法哈哈。
车尾中规中矩，贯穿式的镀铬件点缀，很耐看。
棕色内饰很显豪华感，沉稳大气。
很多地方还配了木饰面，不显得老气，倒是增加了豪华感。
做工细节，我个人觉得很OK。
布局和大部分MPV一样，如果屏幕再大一点就好了……
这台展车好像并不是顶配的，但第二排座椅的配置还是给足了，像什么电动调节，座椅加热、通风和按摩也都有，妥妥的头等舱待遇哈哈！自己借机会也体验了一下第二排，坐起来确实比前排舒服多了，尤其是腿托长度很长，能把腿这里都能托住，很放松的感觉。
这台展车好像并不是顶配的，但第二排座椅的配置还是给足了，像什么电动调节，座椅加热、通风和按摩也都有，妥妥的头等舱待遇哈哈！自己借机会也体验了一下第二排，坐起来确实比前排舒服多了，尤其是腿托长度很长，能把腿这里都能托住，很放松的感觉。
2+2+3的布局。
带电动调节，腿托很好用。
公务舱座椅，确实坐着舒服。
第三排就不如第二排舒服了哈哈，但坐人还是轻松拿捏。
其实，自己之前对新能源车是不怎么感兴趣的，但现在受于牌照的苦恼，感觉还是要向电车妥协了哈哈。当然，新能源的优势也很明显，除了能减少油费的开支，而且整体的噪音或者振动也会少很多，唯一就是新能源车的价格优势确实比不过油车，不过加上车牌和今后的用车养车费用，感觉新能源车型又挺划算的。
其实，自己之前对新能源车是不怎么感兴趣的，但现在受于牌照的苦恼，感觉还是要向电车妥协了哈哈。当然，新能源的优势也很明显，除了能减少油费的开支，而且整体的噪音或者振动也会少很多，唯一就是新能源车的价格优势确实比不过油车，不过加上车牌和今后的用车养车费用，感觉新能源车型又挺划算的。
店里没有试驾车，有机会还是得试驾一下。
抽空看了下车，过几天和家里人再讨论下，看看到底上什么配置，毕竟要配置再高一点的话，预算就超30了，多少有些纠结……再琢磨琢磨吧~
抽空看了下车，过几天和家里人再讨论下，看看到底上什么配置，毕竟要配置再高一点的话，预算就超30了，多少有些纠结……再琢磨琢磨吧~
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