我的ID.4 CROZZ(参数|询价)像超能陆战队里的大白一样，属于六边形战士，各项属性中上，没有太突出的地方，也没有明显的短板，开始我没想到这个呆萌造型的suv会有这么高的回头率，可能是物以稀为贵吧，白天开起来没什么大感觉，但到了晚上，不得不说大众这一套iqlight和车内氛围灯配合起来，会让人觉得，哇塞这车很高级。上车前大灯那两下问好仪式，让我不禁要多看几眼，家里领导也高度评价过这个车的尾灯。
底盘比较q弹，把地面的震动能过滤个七八十。这个车的转弯半径非常小!小到作为一个老司机的我一开始在地库停车有点不适应，老是把方向打过头了，但适应了以后发现这车到哪掉头、停车都非常方便。
550km的续航，正常城市开500没什么问题，高速平均100km的时速实际续航大概400km左右。
空调温度调节和音量调节没有背光，晚上根本看不见，使用很不方便。触控按键还是不如机械按键，比如经常会误触警示灯。主驾门开了以后，不知为何还是无法开启后排车门，必须要按一下主驾车门上的开锁键才能开启后排车门，对于放包什么的很不方便。空调出风口位置太低了，放手机支架位置不太好需要低头看。
底盘比较q弹，把地面的震动能过滤个七八十。这个车的转弯半径非常小!小到作为一个老司机的我一开始在地库停车有点不适应，老是把方向打过头了，但适应了以后发现这车到哪掉头、停车都非常方便。
550km的续航，正常城市开500没什么问题，高速平均100km的时速实际续航大概400km左右。
空调温度调节和音量调节没有背光，晚上根本看不见，使用很不方便。触控按键还是不如机械按键，比如经常会误触警示灯。主驾门开了以后，不知为何还是无法开启后排车门，必须要按一下主驾车门上的开锁键才能开启后排车门，对于放包什么的很不方便。空调出风口位置太低了，放手机支架位置不太好需要低头看。
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