购入ID.6 CROZZ(参数|询价)将近一年几个月了，一年以来行驶了将近4.5万公里，路程不算多，但确实是每天都在用，车用的是很顺心的。但是最近总听车友在讨论ID.6 CROZZ的刹车配备问题，说什么这么贵的车配鼓刹。说实话，我对这个不是很了解，于是特意去做了做功课，发现确实配的是鼓刹，但是也并不是说鼓刹就不好了。原因有以下几点：
一、配备鼓刹的第一个原因是为了提升续航。怎么理解呢？因为与鼓刹相对应的是碟刹，碟刹在不踩刹车的时候，它的刹车片与刹车盘还是会进行一定的摩擦的，而鼓刹就没有这个摩擦，因为不用时不接触嘛。所以相对于碟刹，鼓刹能有效降低行驶过程中的阻力，从而提升续航。
二、配备鼓刹不存在大家所担心的热衰减问题。因为ID.6 CROZZ在正常行驶中的制动力基本都被动能回收的反向扭矩给抵消了，只有在急刹车或者深踩刹车时鼓刹才会介入，所以就很好的避免了热衰减的问题。
三、ID.6 CROZZ所配备的鼓刹不像很多人认为的一样不配备ESC功能的，相反，德国大众专门为其制作了一套电子刹车系统，是完全具备有ESP以及EPB的电子驻车功能的。
一、配备鼓刹的第一个原因是为了提升续航。怎么理解呢？因为与鼓刹相对应的是碟刹，碟刹在不踩刹车的时候，它的刹车片与刹车盘还是会进行一定的摩擦的，而鼓刹就没有这个摩擦，因为不用时不接触嘛。所以相对于碟刹，鼓刹能有效降低行驶过程中的阻力，从而提升续航。
二、配备鼓刹不存在大家所担心的热衰减问题。因为ID.6 CROZZ在正常行驶中的制动力基本都被动能回收的反向扭矩给抵消了，只有在急刹车或者深踩刹车时鼓刹才会介入，所以就很好的避免了热衰减的问题。
三、ID.6 CROZZ所配备的鼓刹不像很多人认为的一样不配备ESC功能的，相反，德国大众专门为其制作了一套电子刹车系统，是完全具备有ESP以及EPB的电子驻车功能的。
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