落地价15万多的ID4.CROZZ性价比还是挺高的，125千瓦、310牛米的动力没问题，提速超车很轻松。标配L2级驾驶辅助，配置也不错。2765的轴距，空间足够了。隔音做的还行，胎噪有点大，风噪还好，能接受。轮胎要点个赞，用的固特异的，带自修复功能，扎了小钉子不用补，省心。续航是动态显示的，还是比较实在的。我买的是纯享版425KM续航的，市区代步一星期充一次电就行了，跑个300多公里没问题，如果经常跑高速，还是咬咬牙买长续航的吧，上了高速，电量那是嘎嘎掉，打65折。没办法，电车都这怂样，特斯拉也一样。
小毛病肯定是有的，这车刹停的时候会点头，可能是车比较重的原因吧，毕竟2吨多的车。驾驶模式不能记忆，我有时候会用自定义模式，可是每次上车又自动变成舒适模式了，我还得切换一下。离车熄火功能也挺烦的，有时候临时下车拿个东西，它就断电熄火了，解决办法就是人下车了继续插上安全带。也不带露营功能，在车上30分钟就会自动断电熄火了，解决办法是去刷隐藏。开关窗逻辑有点混乱，窗户半开状态下，有时候我明明是关窗，它给我开窗，什么鬼？
小毛病肯定是有的，这车刹停的时候会点头，可能是车比较重的原因吧，毕竟2吨多的车。驾驶模式不能记忆，我有时候会用自定义模式，可是每次上车又自动变成舒适模式了，我还得切换一下。离车熄火功能也挺烦的，有时候临时下车拿个东西，它就断电熄火了，解决办法就是人下车了继续插上安全带。也不带露营功能，在车上30分钟就会自动断电熄火了，解决办法是去刷隐藏。开关窗逻辑有点混乱，窗户半开状态下，有时候我明明是关窗，它给我开窗，什么鬼？
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