ID.4 CROZZ(参数|询价)的电池包箱体采用高强度铝型材，利用一体式防撞框架设计，对每块模组进行分区保护，所以材料和结构上的保护是十分到位的。一汽-大众ID.4 CROZZ这一次完成了业界第一次双假人侧面柱碰撞试验，并完美地完成了试验。车内假人的损伤值评估结果均良好，相关电池系统的安全性能也已再次得到验证。碰撞发生后，车内电压在0.8秒内降至43V，远高于国家标准；同时，电池液体没有泄漏，电池组也没有冒烟或起火，它验证了车辆的电气安全性。通过各种汽车安全性试验来看，汽车安全是汽车量产的基础，我们国家现在也加强了对电动汽车安全的检测，特别强调汽车的安全性。
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