今天周末，又抽空去看了一下大众ID.6 CROZZ(参数|询价) ，这次重点关注的是乘坐空间，都说他大，到底有到底有多大呢，顺便还要去试驾一圈，感受一下操控的感觉。先说说外观，展车是辆白色的，配上黑色的车顶，整个车身颜色就是黑与白，大气时尚，车身体积显得更大。前脸的设计还是非常有辨识度的，整体的视觉感就是厚实，可以发亮的大众VW标，并且这个灯带可以延伸到翼子板
到了夜间，应该是非常炫酷的。尾部采用的是小溜背的设计，贯穿式的尾灯，下方还有个假四处的排起，配合尺寸非常大的轮毂，整个车给人的感觉就是运动时尚，符合年轻人的审美。车身将近4米95，轴距接近3米，ID.6 CROZZ可以说是的巨无霸，先坐上车试试，坐在前排，手部和头部空间非常宽裕，你可以随意的撑懒腰，中间扶手箱也非常大，也要放进去半个手臂，中控台悬浮式操作台，下部有个非常大的储物空间，平时放点纸巾盒，文件之类的，妥妥的。
坐到第二排，腿部空间有三拳的距离，地台非常平整，就算坐在中间，也不存在腿部不舒服的感觉。还有个非常人性点就是，第二排座椅居然也可以前后滑动，有时想装点大件的东西的时候，直接把座椅放倒，铛！铛！铛！秒变小型货车。
ID.6 CROZZ动力方面搭载了2.0T的高低功率，匹配的是七速湿式双离合变速箱，我个人建议还是选择高功率，还有四驱的加持，在试驾过程中，试驾车就是高功率的，爬陡坡起步都有些延迟，毕竟个头太大了。ID.6 CROZZ操控的感觉不错，大众车的操控感觉我一直非常喜欢，低速轻盈，高速稳重踏实，行车的配置也是非常丰富，七种驾驶模式，变道辅助，自适应ACC，360度全景等很多操控方面的配置我都试了一下，不错，对新手是非常友好。最后总结，今天探店成功！
到了夜间，应该是非常炫酷的。尾部采用的是小溜背的设计，贯穿式的尾灯，下方还有个假四处的排起，配合尺寸非常大的轮毂，整个车给人的感觉就是运动时尚，符合年轻人的审美。车身将近4米95，轴距接近3米，ID.6 CROZZ可以说是的巨无霸，先坐上车试试，坐在前排，手部和头部空间非常宽裕，你可以随意的撑懒腰，中间扶手箱也非常大，也要放进去半个手臂，中控台悬浮式操作台，下部有个非常大的储物空间，平时放点纸巾盒，文件之类的，妥妥的。
坐到第二排，腿部空间有三拳的距离，地台非常平整，就算坐在中间，也不存在腿部不舒服的感觉。还有个非常人性点就是，第二排座椅居然也可以前后滑动，有时想装点大件的东西的时候，直接把座椅放倒，铛！铛！铛！秒变小型货车。
ID.6 CROZZ动力方面搭载了2.0T的高低功率，匹配的是七速湿式双离合变速箱，我个人建议还是选择高功率，还有四驱的加持，在试驾过程中，试驾车就是高功率的，爬陡坡起步都有些延迟，毕竟个头太大了。ID.6 CROZZ操控的感觉不错，大众车的操控感觉我一直非常喜欢，低速轻盈，高速稳重踏实，行车的配置也是非常丰富，七种驾驶模式，变道辅助，自适应ACC，360度全景等很多操控方面的配置我都试了一下，不错，对新手是非常友好。最后总结，今天探店成功！
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