缓缓谈起硬朗的线条，奔牛的车头设计，在我眼中就是硬汉的存在，这个尺寸比丰田霸道小不了多少。2.0T高功率的发动机，搭配了七速湿式双离合变速箱，动力充沛，换挡平顺，手里的旧车已经开了八年，也是时候该更换了，换一台更大，配置更高的车型。主要是原来的两厢小车已经不能满足出行的需求了。乘坐空间没得说，，看中的就是这个空间，要是家里人多我肯定就选六座大众另一款车了，目前车够用就选了ID.6 CROZZ。前排空间前后没得说，本身车辆尺寸超两米，横向空间也是够用，后排座椅靠背角度可以小幅度调节，这一点挺好。最让我惊喜的是大众一直诟病的后排中间地板的隆起，在ID.6 CROZZ这款车上得到优化，高出地面有三四公分，基本不会对后排乘坐有影响。后备箱空间是真的大，正常就有六百多升，放倒之后更大。驾驶感受遵循了大众一贯的风格，地盘很扎实不松散，路感清晰。转向是电子随动，低速的时候轻盈，高速沉稳。目前还没有下过土路，四驱的优势还没展现出来，期待越野性的展示。油耗目前在11.5/百公里，现在开了一个月跑了一千多公里，后
侧面线条流畅，夜晚行李架的灯光亮起，更加帅气。虎牙形状的日间行车灯，很犀利，大灯用的是大众最新的IQLIGHT智能LED大灯，远近光都是自动调节，对面来车自动降低大灯，转向灯也是流水的灯带。宽大的引擎盖用了两根液压杆，不过这么大的重量不用两个似乎也不行。无钥匙进入只有两个前门，应该给配个四门感应，现在迈腾都配四门感应了。这个细节有待提升。
好不容易疫情过去了，终于可以开始说走就走的旅行了，那么我与目的地之间就差一辆车了，
其实惦记了很久，选择了很久，纠结了很久，最终还是选择了刚刚上市不久的大众ID.6 CROZZ，不是这辆车有多么优秀，而是这辆车更适合我，首先就是空间大，对于我这样的三口之家，座位数多的SUV或者MPV有点儿多余，还是5个座位，空间更大一点，更适合一些；其次就是配置挺高的，提车之前已经去试乘试驾两三次了，关于动力，关于操控，关于配置都是很满意的，最起码平时代个步，跑跑长途，完全没有问题的；最后就是价格还行，综合优惠能达到两三万，对于一辆刚上市的车来讲，性价比和优惠幅度就算高的了。   
当时买车，还赠送了我一次免费贴膜，一开始担心4S店有什么猫腻，会有什么附加费用，后来也是问了朋友，除了膜的质量一般，其他方面都还可以，反正贴了能过来三四年，回头撕了再重新粘，也不耽误什么事情，于是就约了时间，上完车牌儿，直接去贴膜，整个流程很顺利，也没有多花一分钱，对于服务，我很认可的。这就是我的大ID.6 CROZZ，先来简单的亮个相，颜值方面无可挑剔，看起来就很高大，看起来就很威猛，再加上山青灰的颜色，很man，很有男性的色彩，也有一些硬派的风格，我当然是更喜欢了网状结构的中网，纵向设计的日行灯，同样是很精致的，也是很个性的表达，主要是很有整体感，配合大灯也是完美的店里的贴膜师傅，虽然岁数不大，一开始有些担心，但真正的干起活来，还是非常不错的，手法娴熟，我看不出来任何瑕疵，就连一丁丁的小气泡都会被他们处理掉的车尾设计也是很好看的，