发表于 2023-09-11 23:59 IP属地：未知
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一个老司机对捷途的看法
1. 加强硬度的笼式车身带四驱原则上足够大多数环境的城市车主。偶尔走走土路也没问题。够用了。 应该比300省油。
2.奇瑞2.0T发动机感觉还不错，很多车在用，再加上质保，应该可以信任。但双离合对非城市环境的耐久性值得探讨。
3. 2.0四驱最低配不带天窗极为喜欢。天窗这个东西除了显示高配，其实大多数时候没有什么用处。 我的致胜12年来开天窗的次数屈指可数。而且夏天基本都是拉着天窗隔板的。否则太热。 头发不多了，再晒就更少了。
问题，
1. 定位不清楚，既然选择了承载式车身和双离合，就不要只是吹嘘越野能力，各种视频都是越野的，这个真的不靠谱。 应该多宣传刚度和省油。着重市区，轻度越野都适合。
2. 奇瑞一贯的毛病，工业设计定位有问题，既然是偏硬派的车。搞那些假拖车钩和行李架，轮毂的绿色干什么。就像坦克300一样，纯纯的黑色塑料难道它低人一等吗？而且从后面看尾门上面左右侧的那些装饰板搞得过于复杂。如果不是空气动力学的原因，明显设计人员搞得用力过猛，设计过剩，少即是多。不过客观说，奇瑞的设计一贯有点问题，不成体系，识别度不够。看看吉利，即使不看标牌，看到车前脸，也能感觉是吉利的车。尤其是星系列和领克系列。
3.不同等级的车安全性能不能少，喇叭少两个无所谓（最好也别少）。但不同配置的气囊少就不合理了。丰田的TNGA架构出来之后，一直到现在都在日系3大品牌中排第一。无非就是安全配置都一样。现在不是20年前了，车比人贵。所以丰田比本田和日产的销量多且稳定。价格也不错。 买车的人不是傻子，奇瑞在国内外卖的车的配置大家都看得到。 其它也就罢了，但气囊万万不可以简配。 这样让人感觉很不舒服。
最后提一个建议，在现有配置的前提下，能不能在2.0最低配加一个手动挡四驱。这样是不是可能更适合三四线城市的需求。当然，8AT对大城市更友好。
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