言归正传，话不多说，上个月买的大众ID.4 CROZZ， 昨天去家装脚踏，我上车下车都不费劲，主要是孩子和老婆上车下车有点儿吃力，这样安装了自动脚踏，确实方便了许多，上车和下车的过程也确实更安全了，咨询了几个地方，4S店的价格虽然不是最便宜的，但应该是最靠谱的，去外面换，不是原厂的件儿，还担心匹配问题，安装过程中也容易出现瑕疵，所以还是选择店里，多花点钱，原厂配件，就想买个安心。
昨天星期六，正好有时间，提前预约，直接开车去店里，检修车间，开始搞起来，我也就随便拍了几张照片，简单跟各位车友分享，具体怎样安装的，具体怎样实现的，只是看个大概，主要是涉及到穿线，通过车门开启，限位开关，从而控制脚踏的收起和伸出来，整个安装过程大概一个半小时，最后又简单测试一下，完全没有问题的，与各位分享，ID.4 CROZZ的脚踏安装全过程。
提前预约，到店就开始安装，没什么墨迹的，开到指定工位上，现在开始施工，师父很专业，两个师父忙前忙后的因为是原厂的脚踏，所以对应的位置是唯一的，安装起来也是比较顺利的，先装脚踏的连接件，然后穿线，调节控制部分一侧的连接件安装完毕了，基本都是螺丝固定的帅气的大屁股，怎么看都好看，ID.4 CROZZ作为大众旗下新款的大型SUV，还是有些魅力的控制线是从车底穿到内饰的，还需要拆扣板，还需要加装控制的行程开关，我是不大懂的，只是听两位师傅说的拆扣板，然后窜线，加固定，再链接，应该就是通过车门的开启和关闭来控制脚踏的伸出来和收回去的，整个安装完成了，还需要调试几次，怕有地方不顺畅或者有摩擦的地方，反正反反复复好几次，终于装好了 拿着票子去交钱，又给免费刷个车，终于可以回家了。
昨天星期六，正好有时间，提前预约，直接开车去店里，检修车间，开始搞起来，我也就随便拍了几张照片，简单跟各位车友分享，具体怎样安装的，具体怎样实现的，只是看个大概，主要是涉及到穿线，通过车门开启，限位开关，从而控制脚踏的收起和伸出来，整个安装过程大概一个半小时，最后又简单测试一下，完全没有问题的，与各位分享，ID.4 CROZZ的脚踏安装全过程。
提前预约，到店就开始安装，没什么墨迹的，开到指定工位上，现在开始施工，师父很专业，两个师父忙前忙后的因为是原厂的脚踏，所以对应的位置是唯一的，安装起来也是比较顺利的，先装脚踏的连接件，然后穿线，调节控制部分一侧的连接件安装完毕了，基本都是螺丝固定的帅气的大屁股，怎么看都好看，ID.4 CROZZ作为大众旗下新款的大型SUV，还是有些魅力的控制线是从车底穿到内饰的，还需要拆扣板，还需要加装控制的行程开关，我是不大懂的，只是听两位师傅说的拆扣板，然后窜线，加固定，再链接，应该就是通过车门的开启和关闭来控制脚踏的伸出来和收回去的，整个安装完成了，还需要调试几次，怕有地方不顺畅或者有摩擦的地方，反正反反复复好几次，终于装好了 拿着票子去交钱，又给免费刷个车，终于可以回家了。
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