发表于 2023-08-15 12:40 IP属地：未知
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A6L(C6)更换后避震作业
好久没修过车了,最近忍无可忍,决定下手.
工具:自备
耗时:拆20分钟(天热,麻利点用些气动估计10分钟就可以下来),装时间也差不多
拆卸流程:千斤顶---卸轮胎---拆内衬板螺丝---顶胶螺丝---避震螺丝
安装流程与拆卸流程相反
注意点:按照原厂操作规范,安装时应先安装避震螺丝,再上顶胶2颗固定螺丝,实际操作中,可能会因为这样操作,导致顶胶对位会有点位置或者对上了其中一颗螺丝不太好上,此时扒开点内衬,手尽可能伸进去,用力点把螺丝钉进去,慢慢拧紧就行.
1.顶起来和拆轮胎就不说了,注意轮胎螺丝不要搞滑丝就行,不要问我怎么知道的,最好能有加长的杆
2.内衬的两颗螺丝拆掉(正对避震,避震两侧位置),扒开内衬可以看到3位置的2颗螺丝(顶胶底座的固定螺丝) 3. 扒开内衬可看到顶胶固定螺丝,注意内衬灰尘多脏脏脏和有点硬  红色为固定螺丝,绿色为避震塌顶缓冲孔位.安装时35n  避震塔顶螺丝不要用风炮打,切记.买个专用工具,一套30左右就行. 4. 拆避震下方的螺丝,可能对有点紧  安装时螺丝紧,要靠转进去,可能是因为提前把顶胶对到位后避震吃紧的关系. 到时另外一侧安装时做个其他尝试,装过的车友可以提示下如何装比较省力.
安装时为150n+90度 5. 装回轮胎完工
6.友情提醒,工具还是得全一些,不要图便宜.天气热,作业环境选择适当,不然出汗太虚
7.最后上个新旧对比  旧避震,已经没有弹性了,什么时候坏的,估计在8-10万左右了. 专用套筒网上买个,30元左右  新避震和缓冲胶,其他用用原来的就行.本来缓冲胶也不打算换的,看着有点裂纹,索性就换了
避震这次选择的是采埃孚的萨克斯,原来是蒙诺
天气热+轮胎螺丝滑丝,心情不好,随便写写了,讲究着看看
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分享老A6L的一些自己力所能及的更换作业，希望能帮到有需要的朋友！如转载请注明出处，谢谢
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