发表于 2023-08-09 21:58 IP属地:未知
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代步通勤的合适选择
经历了前两年的油价大涨,那会还没有买车都觉得害怕,身边有车的朋友当时车都没开,老老实实公交地铁,所以我当时就决定后期买个纯电的,每个月的花销没有那么高,而且经常开车的话也不会心疼,开个油车就要想着怎么省钱了,最后入手了这台e:NS1,不管是代步还是通勤都蛮合适的。

外观不多做评价,都是萝卜青菜了,看自己的喜好,我当时也是觉得这个蓝色的顺眼一点就选了,年轻人嘛,总要有点活力。

这个车标是可以发光的,白天看不清,晚上看效果好一点,有一点科技感的味道。

续航这块跟市面的车相比不说有绝对的优势,但是至少虚标不是很严重,电量还是比较耐用的,因为天气对于电池的影响其实还是占很大一部分,所以不同的地方续航都会有所差异,这也就是为什么同一辆车,续航有时候差异还比较大。我这车一般不开空调,天气好点的时候,续航跑480km以上还是没啥问题的,要是空调开的猛那就不一样了,会有折损,不过400km以上还是有的。

这车开起来个人感觉是比较平顺的,动力输出很顺畅,开车的时候就觉得在车里很稳当,也不会说很颠簸,而且车内也相对静谧很多,驾驶感受还是可以的。

车里边基本也取消了实体按键,大部分都是靠这个15.1英寸的中控大屏来操控,功能分区的好处也就体现出来了,不用在一个界面去找,节省时间,操作起来也会方便很多了。

虽说是纯电车,加了电池,但是对于空间的影响倒是不大,后排的地台基本是纯平的,坐三个人也不拥挤,做中间的那个也不会说特别不舒服,这也就可以了。另外就是座椅的软硬合适,坐在上边有足够的承托感,长时间坐着也就没那么累了。
这车买来用于通勤代步还是比较合适的,续航足够,花费也不大,空间足够家用,算是一款性价比不错的车了。