发表于 2023-08-09 09:24 IP属地：未知
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【秀】车辆检修篇之解决底盘异响
2019年末提车途铠，日常主要用于工作通勤，休息的时候也经常会开着途铠外出自驾游，所以说起来车辆的使用频率也是很高的。车子用到2年多行驶里程达到2千4百余公里的时候，发现车辆遇颠簸或过坎的时候底盘偶尔会有咯吱咯吱的异响，想着之前曾经更换过减震器平面轴承，大概率是底盘悬挂出了问题。其实首保的时候店里也曾按照操作要求对车架底盘做过螺丝紧固，不知道是不是我自驾经常会在非正规路况行驶的缘故了，这里就对我的检查过程做个简单的分享。
提前和店内预约后按时到店，对车辆外观进行验视登记后进入工位。
首先和师傅进行了说明沟通，鉴于平面轴承之前更换过，他怀疑大概率也是底盘有螺丝松动的地方，不过还是很负责的对车辆的四轮悬挂分别进行了检查并对可能松动的地方做了逐一紧固。
升起车辆，检查底盘。
对四轮悬挂进行检查。
拆卸途铠车底盘的前后护板进行检查，分别对前下摆臂与前副车架和后扭力梁固定螺丝进行紧固，最后也确定问题发生在这两个位置。不过不能确定的是因为首保未将固定螺丝拧动到位还是因为之前自驾经常会走非铺装路段颠簸导致松动的缘故，使得相关连接件有空隙，所以会在行驶中相互摩擦产生异响。
拆卸发动机下护板。
对底盘进行目视检查。
对相关部件进行螺丝紧固。
对相关部件进行螺丝紧固。
除尘
拆下排气管下护板做目视检查。
拆卸护板，排气管已经有锈迹。
紧固相关部件螺丝。
除尘
恢复发动机下护板
对相关部件喷润滑剂
维修后试车、异响消失，故障得到解决，师傅也对我发现问题能及时到店检查的行为表示了肯定，话说途铠这款入门级城市SUV以后还确实不能当成硬派越野那么造了。
说在最后：按厂家售后政策，大众车型采用3年或10万公里先到为准的保修政策，因为车辆还未出保所以本次检修未产生费用支出。底盘作为汽车三大件之一，起着承载车辆载荷、安装相关部件的作用，日常保养时进行相关检查是不可或缺的步骤。分享这次检修的目的也是提醒车友们平时用车也需要对车况多加注意，发现异常一定要及时处理，切记不可小毛病拖成大问题，正常的车辆状态才是保障我们安全用车的前提。
都说专业的事情要交给专业的人来做，这点是我一直遵循的，所以车辆出现问题我并没有担心维修费相对于路边店高而选择后者。也是因为据我所知正规的4s店维修工程师一般都会由厂家进行专门培训，他们也会对自己带的徒弟言传身教，因此更熟悉这个品牌的车型，判断故障更有针对性，毕竟师傅们都是有资质的。如果需要更换配件质量相对可以得到保证，而且维修后质保的政策更让人放心。事实也确是如此，根据我的描述，师傅很快便找到了问题所在，只进行了简单的紧固便解决了。维修后至目前车辆行驶1万1千公里，再没有发现底盘出现异响。这里也为师傅的细致服务点赞，维修不光针对解决异响问题，维修后还对护板覆盖下的底盘相关部件进行了吹风除尘，并对减震系统做了润滑处理。维修后一周的时间还对我进行了电话回访，并告知我根据店内政策远途自驾出行前后都可以来店里做免费的车辆检查，我想这就是体现一家店服务意识和规范的充分体现吧！
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