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广东论坛 >  1938凯迪拉克V16豪华轿车1:18模型

来自 爱卡Android版 发表于 2023-07-26 11:58    IP属地:广东

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1938凯迪拉克V16豪华轿车1:18模型
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摄影、编辑:蔡葵
监制:东晓汽车模型收藏馆
凯迪拉克 V16豪华轿车1938 CADILLAC V16 FLEETWOODD SIGNATURE MODELS 1:18比例合金模型,东晓汽车模型收藏馆藏品。
1930~1940年凯迪拉克V-16,是美国通用汽车公司旗下的当时最豪华的车型。其实多缸车的原本目的,跟当时的变速器技术有关,那时的手动变速器可不是随随便便是个人就能驾驭得了,多缸大排量的目的也是为了能让普通人也可以开车,以凯迪拉克为例,16缸的量产车可以用3挡起步(只有三个前进挡),并且不会熄火。当然了,这里指的普通人,也是那个时代的富豪。这一点,倒是在任何时代都一样,16缸对于任何年代,都是一件奢侈的商品。
1930年1月4日在纽约车展上,凯迪拉克V-16正式亮相,这款车赢得了媒体和公众一致好评。1930年1月份平均每天生产2辆该款汽车,之后产量提高到每天22辆。到了同年4月,已经生产出1000辆,到6月份,这个数字就到达了2000辆,并且有多种车身样式可供顾客选择。
至于这款车的销量在当时来说可以用惨淡来形容。1930年年中是V-16车型的销售高峰,此后便开始下滑,1930年至1931年间,凯迪拉克V-16的452、452A系列最低销售数量分别是1931年8月的7辆和11月的6辆。
到了1938年,凯迪拉克将装配V-16的90系列和装配V-12的80、85系列车型合并为一个系列,并且采用了全新的16缸发动机,但是这一举措并没能力挽狂澜。1938年凯迪拉克卖了315辆,1939年卖了138辆,1940年更是低到只有51辆。凯迪拉克自己也承认,当时每卖一辆V-16车都是“赔本赚吆喝”。

[ 本帖最后由 黑马蔡葵 于 2023-07-26 12:00 编辑 ]
东晓汽车模型收藏馆馆长,自驾游达人,越野赛车手,老爷车收藏爱好者。

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中午

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加大米

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2023-07-26 12:55    IP属地:广东

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中午
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