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奥迪e-tron论坛 >  看车实拍-掌上未来之光奥迪Etron外观篇

来自 爱卡iPhone版 发表于 2023-07-19 14:00    IP属地:未知

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看车实拍-掌上未来之光奥迪Etron外观篇
上海对外牌是越来越不友好,之前还是外地车牌在工作日规定时间内可以进入内环,前两年开始干脆直接卡非常严格。过了两年早早出门,很晚归家的日子,终于今年决定换辆新能源车上个绿牌,主要现在混动不在赠送绿牌了,就算再没有安全感但是拍不到沪牌加上在未来新能源电动车的趋势下,还是决定选择纯电车。
现在纯电动车型确实越来越多,当手里握着二三十万的时候可能会挑花了眼。但是预算在升高的时候,选择好像反而少了。老婆很喜欢奥迪的A3L,所以我们一直都关注着奥迪这个品牌,这次也是在看了蔚来ET7、ES7,宝马的I4以及特斯拉 Model Y之后,最后想着奥迪也有纯电车要真能成也当圆老婆一个奥迪梦了。
进门就看到E-tron在展厅非常显眼的位置,前脸包括整个车身整体看起来是非常的大气,前格栅非常的有家族辨识度,加上两侧的矩阵式大灯搭配,整个造型非常的年轻,用老婆的话讲真的永远都可以相信奥迪的车身设计,看起来不会突兀。
侧身e-tron标志
e-tron标识专属迎宾灯,仪式感满满
流线型的车身和动感的曲线勾勒出动感十足的外观
尾部动感造型搭配全新的LED贯穿式尾灯,独树一帜的前卫风范。
整车5个雷达传感器6个摄像头12个超声波传感器,E-tron这个安全性绝对的。
不过这个大尺寸的轮毂让老婆不是很喜欢,到是下面这个黄色的刹车卡钳形倒是很亮眼。

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2023-07-20 13:14    IP属地:未知

选择e-tron CKD真行哇,很对啊

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发表于 2023-07-22 09:32    IP属地:未知

引用 nnnnnever 于 2023-07-19 14:00 发表的回复
上海对外牌是越来越不友好,之前还是外地车牌在工作日规定时间内可以进入内环,前两年开始干脆直接卡非常严格。过了两年早早出门,很晚归家的日子,终于今年决定换辆新能源车上个绿牌,主要现在混动不在赠送绿牌了,就算再没有安全感但是拍不到沪牌加上在未来新能源电动车的趋势下,还是决定选择纯电车。
现在纯电动车型确实越来越多,当手里握着二三十万的时候可能会挑花了眼。但是预算在升高的时候,选择好
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奥迪就是不一样,连电动车都这么漂亮,e-tron估计又要大卖了

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发表于 2023-07-22 09:35    IP属地:未知

引用 nnnnnever 于 2023-07-19 14:00 发表的回复
上海对外牌是越来越不友好,之前还是外地车牌在工作日规定时间内可以进入内环,前两年开始干脆直接卡非常严格。过了两年早早出门,很晚归家的日子,终于今年决定换辆新能源车上个绿牌,主要现在混动不在赠送绿牌了,就算再没有安全感但是拍不到沪牌加上在未来新能源电动车的趋势下,还是决定选择纯电车。
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e-tron双电机的313KW功率动力性能没得说,感觉竞争力还挺强的

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发表于 2023-07-22 09:36    IP属地:未知

引用 nnnnnever 于 2023-07-19 14:00 发表的回复
上海对外牌是越来越不友好,之前还是外地车牌在工作日规定时间内可以进入内环,前两年开始干脆直接卡非常严格。过了两年早早出门,很晚归家的日子,终于今年决定换辆新能源车上个绿牌,主要现在混动不在赠送绿牌了,就算再没有安全感但是拍不到沪牌加上在未来新能源电动车的趋势下,还是决定选择纯电车。
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e-tron的动力反应速度很快,开着非常有激情

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发表于 2023-07-22 09:38    IP属地:未知

引用 nnnnnever 于 2023-07-19 14:00 发表的回复
上海对外牌是越来越不友好,之前还是外地车牌在工作日规定时间内可以进入内环,前两年开始干脆直接卡非常严格。过了两年早早出门,很晚归家的日子,终于今年决定换辆新能源车上个绿牌,主要现在混动不在赠送绿牌了,就算再没有安全感但是拍不到沪牌加上在未来新能源电动车的趋势下,还是决定选择纯电车。
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e-tron配备双电机系统,性能应该不会差

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发表于 2023-07-22 09:39    IP属地:未知

引用 nnnnnever 于 2023-07-19 14:00 发表的回复
上海对外牌是越来越不友好,之前还是外地车牌在工作日规定时间内可以进入内环,前两年开始干脆直接卡非常严格。过了两年早早出门,很晚归家的日子,终于今年决定换辆新能源车上个绿牌,主要现在混动不在赠送绿牌了,就算再没有安全感但是拍不到沪牌加上在未来新能源电动车的趋势下,还是决定选择纯电车。
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感觉e-tron的价格还OK,可以研究一下

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发表于 2023-07-22 09:41    IP属地:未知

引用 nnnnnever 于 2023-07-19 14:00 发表的回复
上海对外牌是越来越不友好,之前还是外地车牌在工作日规定时间内可以进入内环,前两年开始干脆直接卡非常严格。过了两年早早出门,很晚归家的日子,终于今年决定换辆新能源车上个绿牌,主要现在混动不在赠送绿牌了,就算再没有安全感但是拍不到沪牌加上在未来新能源电动车的趋势下,还是决定选择纯电车。
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e-tron的充电跟续航都不错,看来奥迪的电池技术还可以

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发表于 2023-07-22 09:42    IP属地:未知

引用 nnnnnever 于 2023-07-19 14:00 发表的回复
上海对外牌是越来越不友好,之前还是外地车牌在工作日规定时间内可以进入内环,前两年开始干脆直接卡非常严格。过了两年早早出门,很晚归家的日子,终于今年决定换辆新能源车上个绿牌,主要现在混动不在赠送绿牌了,就算再没有安全感但是拍不到沪牌加上在未来新能源电动车的趋势下,还是决定选择纯电车。
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e-tron慢充8.5小时就充满,速度还可以

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发表于 2023-07-22 09:43    IP属地:未知

引用 nnnnnever 于 2023-07-19 14:00 发表的回复
上海对外牌是越来越不友好,之前还是外地车牌在工作日规定时间内可以进入内环,前两年开始干脆直接卡非常严格。过了两年早早出门,很晚归家的日子,终于今年决定换辆新能源车上个绿牌,主要现在混动不在赠送绿牌了,就算再没有安全感但是拍不到沪牌加上在未来新能源电动车的趋势下,还是决定选择纯电车。
现在纯电动车型确实越来越多,当手里握着二三十万的时候可能会挑花了眼。但是预算在升高的时候,选择好
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该说不说,e-tron的MMI系统反应速度真的很快

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