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发表于 2023-07-18 16:17    IP属地:未知

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出门时电量92%,快乐表显示续航480公里,预估375公里。看了一下行程,如果充满可以到成都下高速换电,如果不充满,要么回来德阳高速出口换电,要么新都高速出口换电。管他的,反正换电站还在就随便开,绵阳本来也有两个换电站,于是选择不充满出发。
行程如下图。
成都要绵阳高速压着120自动辅助驾驶,确实很轻松,下了高速后走了40多公里的国道,回来时转弯走县道去了江油,还被货运火车拦了下来。
江油吃了晚中午后,上高速回来,快到德阳时,看到都还能跑50多公里,本着抠搜的电车车主精神,直接选择了在新都高速出口换电。换电站就在新都那个大运体育场里面,无人值守站,去了卷帘门自动打开,6分钟换完,然后逛了一下体育场。
电动轿车确实要比电动SUV在高速上省电,主要因为风阻系数原因。所以,日常用,没全家经常进山这些需求的,又在意高速能耗的,买电动车建议首先考虑轿车。
作为3年电动车老韭菜,这次又选择了电动车,主要还是我没什么随时往三州跑的需求,不会因为0.01%不到的需求阻挡我对99.99%舒适使用场景的追求。所以,过去三年,我没补能或续航焦虑。而且,现在的补能体系已经远超3年,甚至1年前。之前成乐高速都没用充电站,现在天福服务区都有了,蜀道集团也在服务区建站了,上次去了一个乡里,国网都在那儿设置了4个快充桩。现在出门基本都不会去规划哪儿充电,导航或车机自动就给规划好了。
外加我们这些无业游民时间不值钱,要么走到哪儿充到哪儿,要么喊个奶妈车给100多充满,实在不行拖车上就完了。
不想天天都去东考虑西考虑的,也不会去东选西选的,一眼看中提车走人。早体验了电动车三年带来的愉悦,挺好的。哈哈哈
谁能告诉我为什么这个火车往左边走完后又往右走倒回去了?等了半天。

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发表于 2023-07-18 16:22    IP属地:未知

火车在调头

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发表于 2023-07-18 16:44    IP属地:未知


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发表于 2023-07-18 16:47    IP属地:未知

说得对,超过100的时速,油耗/电耗跟动力形式关系不大,跟风阻系数关系更密切些

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发表于 2023-07-18 16:50    IP属地:未知

引用 拜赵公 于 2023-07-18 16:17 发表的回复
出门时电量92%,快乐表显示续航480公里,预估375公里。看了一下行程,如果充满可以到成都下高速换电,如果不充满,要么回来德阳高速出口换电,要么新都高速出口换电。管他的,反正换电站还在就随便开,绵阳本来也有两个换电站,于是选择不充满出发。
行程如下图。
成都要绵阳高速压着120自动辅助驾驶,确实很轻松,下了高速后走了40多公里的国道,回来时转弯走县道去了江油,还被货运火车拦了
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成全别人,恶心自己

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发表于 2023-07-18 16:59    IP属地:未知

能安充电桩+无300km以上长途需求:买纯电。
能安充电桩+有300km以上长途需求:买插混。
不能安充电桩:买插混。
不能装充电桩但是有极其方便的换电条件,按能安充电桩算。
成全别人,恶心自己

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发表于 2023-07-18 17:11    IP属地:未知

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发表于 2023-07-18 17:43    IP属地:未知

引用 曼联10号 于 2023-7-18 16:59 发表的回复
能安充电桩+无300km以上长途需求:买纯电。
能安充电桩+有300km以上长途需求:买插混。
不能安充电桩:买插混。
不能装充电桩但是有极其方便的换电条件,按能安充电桩算。
一年有几次300以上的长途。
只看不回。

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发表于 2023-07-18 17:59    IP属地:未知

羡慕这种无业还随便换车玩的大佬。

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发表于 2023-07-18 17:59    IP属地:未知

引用 曼联10号 于 23-07-18 16:59 发表的回复
能安充电桩+无300km以上长途需求:买纯电。
能安充电桩+有300km以上长途需求:买插混。
不能安充电桩:买插混。
不能装充电桩但是有极其方便的换电条件,按能安充电桩算。
三四百公里的长途,纯电主流车型100左右的速度开,都没问题。100左右和120左右,实际用时差不了半个小时。

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