来自 爱卡iPhone版
发表于 2023-07-12 19:17 IP属地：未知
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发光式标徽巧妙地演绎了将灯光作为镀铬装饰的设计理念
近年来，大众新车的转向手感越来越“HPS（液压助力）化”，这在MEB车型上表现得尤为明显。揽巡转向手感偏沉，阻尼设定偏强，手力绷得住，让人感觉很踏实。与此同时，转向顺滑程度依然出色，整体手感是那种“有质感的沉”。有没有遗憾？揽巡已经做得非常出色，但我还是发现了一处细节不足。原地或超低速下小角度转动方向盘，转向力矩存在轻微波动，手感带有一丝生涩——刚刚能够察觉，驾驶者很容易通过手力输入，而不是方向盘角度，来判断车头指向。不至于打扰心情。
在外观方面，揽巡沿用“智·感美学”的家族式设计语言，前脸LED大灯之间有贯穿式镀铬条装饰，LED灯带配有EXEED字样。扁平化设计的进气格栅内部用上了横条装饰，进一步拉宽车头的视觉感。揽巡的侧面十分壮实，毕竟新车的长宽高为4970/1940/1795mm，轴距达到了2900mm，整体尺寸比大家熟悉的丰田汉兰达还要大上一圈。而尾部设计较为平直，给人一种敦实感。贯穿式尾灯设计不仅提高了揽巡的辨识度，还增强了尾部的层次感。车尾两边竖立放置的反光板与车头的日间行车灯起到呼应的作用。
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