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发表于 2023-07-12 14:01 IP属地：未知
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带节拍的换挡对车辆姿势和速度缓急的影响
在某网站的测试中，2022款揽巡的主动安全测试成绩相比2018款揽巡有了很大的降低，比如车对车静止的最高通过速度，幽灵探针的最高通过速度，隧道AEB的最高通过速度。2022款全部失败，让人不得不怀疑新在主动安全性上有所降低。难怪有网友说新揽巡没诚意。此外，车漆薄，内饰材质一般，车辆隔音差，悬挂减震舒适性一般，行驶时胎压会无故报警，远光灯照射太近，开启自动驻车后启动受挫。这些问题在新车型上还是没有得到很好的解决，尤其是在底盘的隔音上。揽巡几乎在同级别垫底。
标致、福特、马自达表示：308S、福克斯两厢和马自达3两厢加起来都只是揽巡的零头。所以“揽巡没有对手”这个说法，是完整契合事实的。在没有对手的状况下，销量呈现了下滑，除了产品本身吸收力变弱了之外，或许还有一个更重要的缘由：市场容量小了。其实揽巡的目的群体主要都是年岁略微不那么年长的人，车子的定位相对来说比拟适中，十五万左右的定价关于很多刚刚工作不久的年轻人来说并不是一个很大的担负，其次产品力也比拟平衡，没有明显的短板。另一方面，揽巡也是一款比拟考究生活情调的车型，有历史文化的底蕴，也就是情怀，要玩车的话也有不少成熟的改装计划和配件。
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