来自 爱卡iPhone版
发表于 2023-07-11 18:19 IP属地：未知
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轻量化与高安全性能完美结合
自动开启车把手和锁车功能，当带上智能钥匙，靠近车辆自动弹开车把手和亮灯，感觉有人和你打招呼般温暖，当离开车10米以上又自动锁车，揽巡强迫症再也不担心锁车问题。服务：无论何时，只要你有问题都有人给你反馈，而且购买的服务无忧套餐，以后的小刮擦和轮胎修补都不再担心，作为电车，还有一键加电功能，当去到远处充电不便时也不会有驾车焦虑，值得大家都评价为汽车界的“海底捞”。最后发表下个人感想：在国内能做出如此智能汽车，真应该得到大家认可，原来手机都是进口，现在我们家一家老小都是国产，最后总结一句“手上有华为，路上有揽巡，天上有大疆，海中有蛟龙”，为祖国点赞，我们生在国旗下，就应该多给国货施展的空间，个人所言，全属自己观念，不代表任何组织，每样东西都有两面性，爱或不爱都是角度问题，希望能给买车的大家提供一个客观的评价。
车子动起来的瞬间，你便能感受到满满的行驶质感——细腻、油润、静谧。中低速行驶时，车身与地面之间仿佛隔了层海绵，细碎振动被隔绝在外，屁股很难感知到柏油路面的颗粒感。面对桥面接缝或井盖，底盘的处理方式很老道，纵向冲击轻微，垂向晃动舒缓，棱角统统被磨圆。哪怕接缝断差很大，揽巡也能充分予以柔化，颇有些豪华品牌的做派。减振器低速阻尼适中，车身不存在繁忙的上下拉扯（过紧），也没有飘忽不定的晃动（过松）。悬挂不是严格意义上的“整”，减振器中高速阻尼中等偏小，车身运动比较舒缓。通过减速带时，车轮会出现小幅度的多余跳动，听觉层面不够利落。粗暴顶升？不存在的。随着轮胎滚过凸起，车身轻轻一晃，车内没什么冲击感，并且前/后排乘坐体感基本一致。
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