发表于 2023-07-10 18:16 IP属地：未知
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致敬服役超过20万公里水泵
前些天某晚开车在市区路上，突然SID上冷却液液位高度提示灯亮了，不敢怠慢打开机舱盖检查，没发现泄漏位置，也没全部漏完，从后备箱找出上次换节温器后剩下的冷却液，加到副水壶指示箭头上线，继续开，暂时没再次报警。
第二天早上，发现停车位在发动机底部有一滩红色的冷却液，心想不妙，莫非是水泵漏了，好像就在这个位置。抽空去杭州小鱼师傅那检查，底盘升起来一看，确认无疑，底盘上还留有泄漏的冷却液蒸发后的残迹。
这款水泵跟别克君越通用，已属于幸运，正厂配件价格五百以内能搞定，原厂的据说过千元，而且很少有货。副厂么，某宝上也能找到2-3百的，当然不敢用，因为拆装工时费比水泵还贵呢（工时费最后收了600大洋，更换后还发现链条异响，重新对齿后，把正时盖垫也换了，连材料加工时，1.4K）。
查了WIS上的水泵拆装流程，非常麻烦，也要拆不少东西，还要用到专用工具，拆有28步，装居然有48步！！！
拆下的水泵，一分为二。GM90537298
盖，GM12586485
内部有一些冷却液和水垢的痕迹。
合二为一的样子。
上面有个08/05的标记，不确定是否是代表生产的年度，不知道是05年8月，或是08年5月，如果是05年8月，那搞不好是原厂水泵从来没换过，那就意味着坚持了30多万公里，现在已经无从考证。
拆卸1-8
拆卸9-23
拆卸24-37
拆卸38
专用带卷放松工具
拆卸泵体
拆卸泵的螺栓
拆卸排气
拆卸冷却液管
拆卸正时盖和发动机体上的水泵上螺栓
拆卸涡轮隔热板
拆卸下涡轮压力管
拆氧传感器
拆转向此轮隔热板
拆卸水泵时的固定工具
安装1-11
安装12-20
安装21-29
安装30-38
安装39-48
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