发表于 2023-07-02 21:27 IP属地：未知
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交个安索变速箱油和摩特差速器油的作业 问题求助
太久没来论坛了
，趁618参考论坛各位大佬的推荐，买了安索的蓝盖变速箱油和摩特的差速器油，14.6万公里就提前换了试试，同样的作业有很多，所以就交个简单作业，除了油自带，其余配件都是店上拿的，工时什么的加完，总共花了950元，意外的是换个低粘度的油就解决了我车顿挫的问题
开了一阵，顺便把感受一起写了，差速器油就不说了，主要说下变速箱油的感受：
1.赶在4万多公里就去换变速箱油，是因为轻踩油门1和2档在1500转左右时会偶发顿挫，冬天热车后上路也会，这天气热了频率少很多，变速箱油到工作温度后就不再出现，通过盒子观察数据，像是变扭器在打开到锁止过程产生顿挫，换了安索油后，这种1500转时的偶发顿挫这几天已经完全没有，以前堵车小油门跟车低档位的顿挫也没有了
2.以前挂D或者R档行进中踩住刹车切N档，车身都会抖动一下，换油后，这种抖动明显的减轻
上次是10万公里时在4S换的变速箱油，花了3200多，谈事去了，回来发现已经换好了，不知道放变扭器里面的油没，所以这跑了4.6万公里提前换，油放出来很干净，和之前换油有明显差别
这次换油，油底壳很干净，用螺丝刀扒拉了下，壳底没有沉积物，就磁铁上有点铁屑，右边泛白的是灯光原因，实际上没有油泥，看左边深色部分就很直观，前两次换油，同样4S换的，油底壳就有油泥，不晓得是不是变速箱油品牌换了还是说车辆进入稳定期磨合好了，如果温柔的开，感觉开到6万公里换油很轻松
这次看着师傅把变扭器也拆开放干净，这个小螺丝没现货，将就以前的拧紧继续用，但螺丝上的铜垫片已经很薄了，最好使用两次还是更换一个新的垫片，目前没发现漏油
特别注意了下，新的滤芯是这种三重精细滤芯，四周有角的这种
原厂的密封垫上面有这样的纹路，摸着有凹凸感的，这一定注意不要用到副厂的，漏了换起来也麻烦
原厂油的是蓝绿色的，而安索的油是红色的，这个一瓶大概9.4升，用了一点洗加注壶，最后壶里剩了一点点，应该加进去接近9升
差速器油也是10万公里时换的，用的严版推荐的安索，放出来的颜色感觉跟新油没啥变化，不像原厂的油，放出来都是奶白色了，所以如果开的温柔的，哪怕是安索的油，6万换都没问题
这需要单独说一下，如果要先洗差速器，最好少加一点，或者加多点，别全放完了，因为这个瓶子不像安索的差速器油是软包装，很容易加进去，直接对着差速器加，这瓶子有部分油不容易倒出来，如果有其他辅助加注的装置那就无所谓
单独起一行，主要请严版，赫版及各位兄弟姐妹看下涡轮进气管道渗漏问题，这次保养，拆下发动机前护板的时候，发现好像是连接涡轮进气的管子渗油
从上面黑色管子那渗漏出来的，想了下，应该是之前核桃砂洗积碳，要拆这个管子，这个管子很紧，后来是用热风枪加热拆装的，不晓得是不是没安装到位引起渗油
10万公里到现在成这样，没有滴落，就是一层油泥，车子开起来一切正常，动力也很好，1万公里换油，也没发现少机油，所以想问下是什么原因造成的，需要处理不？感谢
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本帖最后由 zoe0718 于 2023-07-03 14:30 编辑 ]
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