发表于 2023-06-29 20:22 IP属地：未知
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老司机聊聊英仕派使用日常
自从6.1的时候在公众号上面抽到一个水杯之后就开始关注这个东西了，结果等来了全新英仕派的试驾会，该说不说这车给我的第一感觉还是很惊艳的。
然后就去官网查了一下全新英仕派的图片，从观感上确实从成熟稳重，变年轻运动范了。当时买车的时候应该再等等的。
前脸看起来的感觉更加的低矮，直瀑式进气格栅增加了镀铬饰条的点缀，下包围那块也用了双进气口，搭配两块风刀造型的扰流板。
内饰方面沿用了本田最新的设计语言并进行了升级，整体更简洁年轻也有高级感，总体来说英仕派新款设计还是在线的，车友们还没买的可以等等啦!
按照本田的习惯就是上市前先开试驾会，我这台22款的英仕派当时也是这样，我还去看了的。不过说到我这台车，不得不给你们聊聊我开英仕派的感受了。
1、首先是空间，买这个车的初衷就是奔着本田空间魔术师去的，后排可以翘着二郎腿了。家人第一次上车，第一句话这么大，真皮座椅就是舒服。前排座椅通风，颠覆了大家对日本车配置低的观点，英仕派车内饰豪华感在整条产品线里还是有绝对优势。
按照本田的习惯就是上市前先开试驾会，我这台22款的英仕派当时也是这样，我还去看了的。不过说到我这台车，不得不给你们聊聊我开英仕派的感受了。
1、首先是空间，买这个车的初衷就是奔着本田空间魔术师去的，后排可以翘着二郎腿了。家人第一次上车，第一句话这么大，真皮座椅就是舒服。前排座椅通风，颠覆了大家对日本车配置低的观点，英仕派车内饰豪华感在整条产品线里还是有绝对优势。
3、燃油方面，综合油耗6.7升，高速占了三分之一，一直没开小绿叶，这个燃油经济型在油费这么高的情况下，从油这块一年可以省下大几千块。而且全新英仕派的插混版要上了，我这纯油都能有这个油耗，还挺想知道插混英仕派的油耗会是多少。
4、驾驶方面，本来以为从AO级的车换到B级车会很不适应，但是开上了英仕派之后让我觉得，这个长度根本不是问题。可变转向低速停车的福音，再也不用疯狂打盘了，在高速上底盘很稳的，一些变道急转弯侧倾也很有底气。
小结:整体用下来，从外观、动力、空间、性价比等方面英仕派产品力还是相当可以。
再加上新款英仕派带着的那个boss音响流哈喇子，就是现在还没上市，等上市了我高低得去店里试一下。
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