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坦克500论坛 >  坦克500 Hi4-T试驾小记

发表于 2023-06-27 22:59    IP属地:未知

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坦克500 Hi4-T试驾小记
看车和试驾也有三个月了,在最近试驾完坦克500 Hi4-T结合今晚刚给出的33.5万的售价(算是达到自己的心里价位了)应该就算是结束,写个小记也算是对自己一个交代。我目前试驾的都是混动,毕竟老家800KM的距离我是接受不了节假日纯电车充电的排队和焦虑。预算是30左右,一开始对于车的要求就是空间大和越野性强,坦克500燃油版的是喜欢但是没有混动的。本来都是打算预定比亚迪的唐的,还好最近坦克的销售通知我坦克500也有了混动版实车到店了,并且可以试驾了,我就专门请了半天假来试驾,就在这简单和浅薄地说下我的感受。
外观和内饰基本上和燃油版没有区别,我试驾的时候车子是一个满油满电的状态,车子本身是接近3吨的,销售所说零百加速可以达到6.9s。我肯定没有真去测,但是在路况好的地方去深踩油门的给与的推背感还是很直接的,在低速的时候应该是电机主导,动力响应和车子的静谧性个人是很满意的,这是油车做不到的。在纯电、混动和智能三种驾驶模式我都体验了一下,个人比较喜欢的就是智能,高速时发动机介入的时机很好,不会很突兀。电的加入对于500来说是锦上添花的作用,还好本身的的越野能力是没有打折的,四驱系统的结构方面是一样的,坦克掉头这类都是有的。
110公里的纯电续航有快充,车子前排中控处的怀表是我十分喜欢的。车子还带有一个野营模式,结合本身硬派的越野能力,野外用电负荷越野的特点,能家用的纯电经济和硬派越野的放电享受。区别和不足就是电池是在后排座椅和后备箱盖板下,很直观的感觉就是后备箱空间会变小,有一些隆起,但是在可以接收的范围。

[ 本帖最后由 狂乱心神 于 2023-06-27 23:07 编辑 ]

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