来自 爱卡iPhone版
发表于 2023-06-27 16:53 IP属地：未知
查看 88W | 回复 12
BRZ 美容第二弹
这次的改装清单没有第一次那么多硬货，安装过程相对没那么复杂。希望可供作为参考。
方向盘的手感一直很困扰我，尤其是手感太细，另外皮质相对较滑。于是淘了一个翻毛皮套自己缝制。为了完全贴合，决定拆下方向盘来做针线活。没有太大难度，切记断开电池负极！左右盖板和3个弹簧扣就能拆下气囊。拔线时要小心。
然后是拆下左右塑料按键组件。
拍照避免忘记走线和复原。
上套调整角度，这里我没有用双面胶来定位。为了如果要恢复原厂的话可以做到无损恢复。缝线都是通过视频现看现学。只要做到缝线和原车的走线重合，基本成品就不会太丑。拉线必须要紧，这样套子不会在驾驶时出现移位。
缝完后的效果图。
装车效果图，基本满意，手感跟原厂比有明显提升。翻毛皮的打理相对麻烦些。开车前有必要勤洗手。
接下来是发动机舱的美容。由于FA24的特性，机油容易进入进气系统，所以加装机油壶有一定的必要。这个是Radium的CCV端机油壶。根据各论坛的评测，此端出现机油的情况不多，但为了完整性还是装了。
这个是PCV端的机油壶，也是带原装位支架，不过电池的负极连接要做微调，不然会顶到机油壶。
效果不错，开了1000英里，正常城市驾驶pcv端就已经截取到机油。
然后进行顶把的安装，Carbing的钛合金重量相当轻。塔顶的拉杆为800克。
塔顶到防火墙的连杆，不带铭牌的是284克。
带铭牌的是305克。相较原厂单根将近500克确实轻了不少。
Apexi的硅胶进气管。
Apexi的干碳三件套。
由于安装机油壶，为了走线直接在碳板上开了个洞。
砂纸打磨一下边缘，管子正好通过。
安装都很简单，只是上螺丝而已。来一张集体照。原厂空滤贴了隔热纸，效果不知道怎么样，但至少很吸引眼球。
起初4点式安全带固定在了后座的安全带螺丝上，角度和美观度一直被我嫌弃。通过谷歌，cusco有一款钢制的后尾箱加强杆可以固定安全带，同时也或多或少增加后部的钢性。不过安装相当费工。
后尾箱饰板和后座必须全部拆除。
连杆通过8颗螺丝与车架连接。正面6颗，背面2颗。
连接安全带，复原尾箱和后座。
效果更接近原装感觉。强迫症得到满足。
尾箱盖板覆上后感觉什么都没发生过。
ebay淘来的后扰流板。做工还凑合。式样并不夸张，接近原厂设计，完美融入。
通过铆钉连接支架。
我的安装方式也算别出心裁，充分发挥想象力，用自攻螺丝与倒车灯护板连到一起，这样扰流板安装后就没有任何缝隙。和后杠无缝衔接。
与护板连接后的上车前效果图。
上车后的效果还不错。原厂卡扣可以沿用。左右角落各一颗螺丝连接到下护板。
在第一弹中提到过的金属空气套件，这次加装了橡胶条。海淘来的，我看淘宝才卖几块钱1米。一方面是起到保护作用，另一方面车身视觉效果更低。
正面效果图。
洗车拍照留念。
这次的流水账就先到这边。改了半天完全没对动力下手。第三波的改件已在路上。敬请期待。
[
本帖最后由 sneakers 于 2023-06-28 02:42 编辑 ]
京公网安备 11010102004670号