时间过得真快，转眼已到2023年。本次打算把同样接近牺牲的后悬防尘套也换掉；另外服役了9年的轮胎虽然没有明显裂纹，但前轮两只也已经磨平。原计划是前后对调再撑一年，后来经过思想斗争决定安全第一，不能为了省点银子拿小命开玩笑——更换前轮两只！
结果到了SSSS被告知，俺这款车型轮胎没货，需要预定；换完机油后又被告知，后悬防尘套也没货，同样需要预定……心中无数只乌鸦飞过……
好吧，看在价格不算太坑，直接下了订金一周后再跑趟SSSS
闲话少说，上架！
十五年老P的发动机仓
又跑了一年6000km的全合成
底盘例行检查
橡胶件基本完好，还算比较省心
油底壳轻微渗油
右半轴渗油——正宗大众
师傅说不是变速箱渗出来的，可以忽略
2020年换的前悬防尘套
本次准备换掉的接近牺牲的后悬防尘套
机油依旧是极护5W-30
EA111——2008款标志性的纸制机滤
一周后再次前往SSSS，拆轮胎……
特殊型号，需要订货
2014年第20周生产，距今9年有余
已经磨平
不到8W公里的刹车盘还算良好
拆后悬
牺牲的后悬防尘套
拆解
新防尘套
再安装上去
新轮胎，负载指数提高到87了
一条是2022年46周
另一条是2022年47周
新胎的花纹
新胎安装
四个胎压保持一致2.8
保养完毕，小P洗个澡，
明年再见！
路遇交通事故——大热天的，都不容易
End！
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