发表于 2009-06-14 15:53 IP属地：未知
查看 8.1W | 回复 11
SR-9之我见，欢迎大家讨论
这款的原型其实是欧版的雅阁，雅阁本来的操控性就不错，SR-9使用了针对欧洲市场的欧版雅阁的底盘，操控性就更加不用说。而TSX其实就是挂了Acura标的欧版雅阁，可以肯定的是发动机采用的一定是高功率的2.4版本。从东本的宣传来看，路线走的是中高端运动路线，这是一个新开辟的细分市场，随着80后买车人数的增加，这个市场将会进入白热化阶段。从目前已知的消息来说，A4L的1.8T，君威的2.0t都会在七月份公布，一场大战一触即发。我相信SR-9走的是后发制人的姿态。从价格区间来说，这三款车的售价应该是重叠的。SR-9主推的应该是2.4排量的，根据Y8目前的售价分析，2.4售价应该由24W起，2.0的售价应该由22W起。从操控性来说，SR-9绝对要A4L要好，君威的操控性也不错，不过2.0t的发动机搭配6速的波箱，匹配不是很好（都是听回来的），A4L的1.8T发动机跟SR-9的比起来相对较弱，2.0T的可能会好一点，不过价格不在一个区间，可比性不大。说到底，这三款车的原型都是100%的欧洲车，A4L就不用说了，君威的原型车是OPEL的insignia(虽然GM与OPEL貌似要分家），欧版的雅阁是由欧洲本田开发的，这就有点类似于福特的蒙迪欧（也是100%的欧洲车，由欧洲福特开发的，貌似连美国本土都没有蒙迪欧，顺便又说一下，福特是这次金融危机中，唯一一家没有倒下的美国车厂，通用跟克莱斯勒就不用说了，重组的重组，被收购的被收购）。从制造的质量来说，本田的品质应该让人放心，至少不会烧机油吧。这部车开出去，老实说，牌子是低调的，但外型绝对够高调，这也是东本采用TSX前脸盾形造型的原因（欧版雅阁的前脸不够TSX的惊艳），再加上那粗粗的双排尾喉，一看就知道运动感十足。
相信SR-9绝对让人期待。
京公网安备 11010102004670号