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发表于 2023-06-14 23:40 IP属地：未知
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实力不容小觑的纯电SUV
一汽大众，ID4 CROZZ深度试驾真实感受
因我家中油车年事已高加之油价高企，遂产生换电车的念头，因缘际会参加ID4 CROZZ深度试驾，在此期间日常用车均使用，开车与之前一致，既不暴力也不刻意温柔。言归正传，直接说感受：
一：id4crozz关于内饰，见仁见智，做工还是很不错，可能不太新潮，看久了还挺顺眼，id4crozz无线Carpaly很好用，中控显示清晰功能均有。车内空间大，座椅又大又舒服。缺点：两次清晨遭遇了中控黑屏，应为低温所致，随着电池温度上升分别2分钟5分钟后恢复，系统会有1-3条报错信息，不影响行驶，据说1516系统会解决此问题，有待考证。id4crozz中央扶手处空间规划有待加强，手套箱内未植绒，方向盘左侧没有放行驶证与驾驶证的小抽屉。
二：id4crozz关于续航，天冷，几乎全程空调，续航的确打折扣，启动后电池需要升温，故短途能耗较高，随里程增加，能耗逐渐降低。粗算开空调满电350公里左右。id4crozz特地上了一次高速，一半限100-半限120，全程63KM，表显下降59KM，实际与表显比
1.068:1，掉电14%，计算高速能跑450公里。(气温较高未开空调)，实际上20%甚至40%电量以下就会有里程焦虑，加上充电是90%前比较快，实际使用范围大概为30%-90%之间即450×0.6=270公里，id4crozz对一般人而言连续开车270公里总会休息一到两次，每到服务区休息的时候。id4crozz充电就好了，更长途那就高铁飞机，开车受啥罪啊。
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