发表于 2023-06-13 10:30 IP属地：未知
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探险者昆仑巅峰版已定，从外观到内饰，每一个细节都让我惊喜
今年准备换辆大七座SUV，在网上做了很长时间的功课，到头来还是觉得探险者的昆仑巅峰版不错。外观高大威猛，内饰非常有科技感，还带点低调的奢华，和普通版本相比的确有种很特别的气场和内涵。动力没变，还是第四代2.3T EcoBoost发动机+10AT变速箱，但是轮胎用到了动力侠全地形AT胎，另外后轴增加了托森限滑差速器，不仅仅是这些，就连离地间隙也提高了，接近角和离去角也增大了，毫无疑问越野实力大增。
媳妇想换BBA，我带她去看了
奥迪Q7(
参数|
询价)，说起来还是很有面儿，牌子在就摆在这里，但是就性价比而言真的不咋地。就拿最低配的Q7来说，60多万的售价，2.0T加48V轻混系统开起来动力还不如探险者的2.3T动力强，配置我都不想说了，探险者原厂自带L2级辅助驾驶功能Q7却要各种加装，各种加包动不动就是一万两万的，抬头显示两万多、B＆O音响一万多……花这些钱说实话我直接买探险者昆仑巅峰版原装配置不好吗，这些车上都有，省心得多，再说了节约下来的都是预算啊。还有，真要论越野，当然是探险者昆仑巅峰版靠谱，纵置后驱、适时四驱系统、AT胎、托森限滑差速器，越野装备一点都不虚，实打实的穿越神器。
探险者昆仑巅峰版的价格我也很惊喜，之前预售价是42.98万，现在正式售价才39.98万，结合到产品力来说，同级别当中算得上是很实诚的了。经过我这么一说，媳妇也觉得有道理，昨天我们就去福特4S店试驾了，最后顺利的把车也订下来了。
在网上看车的时候觉得阿尔金橙比较好看，现在亲眼看到车，发现这个白令海灰也很帅气，再配上橙色元素点缀，我觉得很显年轻运动，又特别有越野的气息。
能够承受3吨拉力的双拖车钩，这个也是玩越野的标配吧。
昆仑山峰形状的标志，车里车外到处都看得到。
发现一个小细节，车尾黑色的字母LOGO上有着橙色的重影设计，很立体。
Timberline，昆仑巅峰版的专属标志。
打开车门第一时间看到的就是这个带有等高线设计的迎宾踏板。
12.3英寸的液晶仪表，和Q7的尺寸是一样的，但这台车比Q7多了抬头显示。前面我也说了，Q7加装抬头显示是要花两万多，还是福特良心。
这里可不是储物格，这里是HUD抬头显示的投射区域。
仔细看看内饰，大量的麂皮和真皮材质混搭，豪华感也不输那些所谓的BBA嘛。
中控屏在图上看起来可能还不觉得，上车亲自感受一下才会有惊喜，27英寸4K屏确实很震撼。上手体验了一下，屏幕反应很快，功能太多了，音乐、导航、电影、还有车辆控制等等都在里面，一时半会儿根本玩不转。用这么大一块屏幕看导航看电影很爽，开车的时候分屏操作，比Q7那块屏幕操作起来过瘾得多！
绝大部分功能都集成在上面的中控屏里面去了，保留了少数几个按键，可以直接在外面操作。
无线充电。
中控台上、挡把附近、还有座椅等等地方都用到了等高线的设计，一方面是象征身份，另一方面确实也很美观，大气，狂野。
座椅通风加热带按摩，666！
展车是6座的，我感觉还不错，第二排两个独立座椅很舒服，带电动调节，第三排上下车方便，这是优点。听销售说也有7座的，各有各的好处吧。
看完展车出去试驾了一圈，车看起来又大又重，但我觉得加速挺“暴力”的，起步的时候比较平顺，中后段提速非常猛，只要油门不停动力就会持续上升，后劲非常足。平路上开就是四平八稳的感觉，过减速带我没有特意减速，感觉还不错，干脆直接，底盘回弹的幅度很小，一点多余的震动都没有，我喜欢！
试驾结束后让销售算了一下价格，全款是指望不上了，贷款还行，有10万是可以免息的，置换还能补贴几千，能小省一笔。暂时交了一万小定，这事就算成了，没有太多纠结，一切都是源于自己喜欢，千金难买我乐意！
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