发表于 2023-06-10 09:39 IP属地：未知
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论动力、操控和配置锐际Pro的性价比都高
新车到手两天了，要不是因为没上牌照，我早就开着它去野了，等后天去车管所走一遭，让锐际Pro彻底变成我的座驾。说实话，心情到现在还是很亢奋，所以借着这个劲儿，我今天想好好唠唠锐际Pro这款车。本来我打算买轿车的，预算就在二十万以内，后面去福特4S看到锐际Pro，就喜欢上了它的车头赛道拉花，这个拉花可以说在一众纯色车漆中相当亮眼，感觉又潮又酷，配上立体硬朗的车身，运动范儿和年轻范儿呼之欲出，很对我胃口。后面了解到它的指导价是22.18万，好像我咬咬牙也能负担得起，于是约了试驾之后，对它的动力、操控、配置都挺满意，就果断入手了。
虽然入手干脆，但我其实在同级车中做过对比，锐际Pro在同级车里属于性价比挺高的那种，像OTA升级、车道居中保持、道路交通标识识别、B＆O品牌音响等配置，我看裸车22.58万的RAV4荣放两驱精英版都没有。另外，锐际Pro的动力也比RAV4荣放强得多，前者2.0T发动机的最大马力是248匹，不管是超车加速，还是上坡起步，动力输出都很充沛，车子开起来底气很足；RAV4荣放用的是自吸发动机，虽然排量有2.5L，但马力不是很足，最大只到178匹，爬坡加速啥的，有点提不上劲。
360度全方位来看，锐际Pro的颜值都很高，平直立体的线条看上去很硬派，熏黑的黑武士轮毂让车身看着很酷。
轮毂里配的红色刹车卡钳和车头赛道拉花上下呼应，看着动感又新潮。
“EcoBoost245”是福特自己的发动机型号，性能还是很不错的，听说很耐用。
锐际Pro操控带感，稳定扎实的底盘占了很大功劳，这款车的双独立悬架被调校得很有特点，路过弯道不减速的时候，它对车身有一个无形的牵引力，因此车子过弯很稳，不会有漂出去的感觉。
前天从省会把锐际Pro开回我们小县城，昨天和今天又简单的开出去练练手，里程快要不小心突破600公里，希望我的车技快快长进。
内饰我还是很喜欢的，车门、座椅等处都用红色做了修饰，这种突显出来的竞技感和外观的赛道拉花里外呼应，感觉很和谐。
作为一台SUV，锐际Pro的空间够宽敞，后排满载完全不拥挤。总之锐际Pro从动力、操控、配置来看，性价比都挺高，入手这款车我心里很高兴。
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