2013年9月末上牌，可能是国内最后上牌的3.6R豪华导航版。
少有的水平对置6缸，5AT不是CVT。260马力360的扭矩，PRODRIVE调教的变速箱，I模式平顺代步，S#带你癫狂。
当前里程15.7W公里，常年平均油耗10.5-11。
斯巴鲁里面仅次于STI的VTD四驱，基本就是机械式Quattro，前后轮45%-55%分配，真全时四驱，从未感受过打滑。
满配的气囊数加IIHS常年霸榜的安全性，安全无虞。
电子刹车、座椅加热、分区空调、倒车影像雷达、定速巡航、上坡辅助、天窗、无钥匙进入无钥匙启动、8向座椅带腰部支撑、座椅记忆、自动大灯、自动雨刷、后视镜折叠加热、ABSEBDEBAASRESP一应俱全，这些配置放在至今也是足够用的。
曾想长期持有一直开下去，加上本人完美主义者，不计成本的进行了整备，现在工作调整，车完全用不上了。
全程壳牌和中石油95#油，没加过一次小加油站或者92#油。
全车油水无需多言。保养全部是日系母乳新日石SUSTINA 5W30。发动机变速箱底盘不烧不渗不漏。
无事故火烧水泡等任何隐患，查博士、检车无忧、斯巴鲁专修联盟均检查过，全车原板，全车原厂玻璃。
变速箱因为换挡顿挫，更换阀体总成。
更换气门油封。
更换火花塞。
更换点火线圈。
更换前门升窗电机总成。
更换四轮轮毂轴承。
更换机油位传感器。
更换全车刹车片为DEXCEL M。
更换尾门液压撑杆。
四轮崭新的米其林浩悦。
大冷透镜老化，更换海拉5拆车透镜+欧司朗灯泡+远光欧司朗LED，夜路无敌，可让半挂车变光~
更换原车不如雅迪的喇叭为电装双音喇叭。
3.6的很多车都是事故车，因为刹车配不上动力，所以升级了刹车为前对四大金B，后对二大金B，为了装下卡钳，升级了轮毂为18寸的BBS RE-V，颜值也算是过得去。比较好的是，这个轮毂和轮胎尺寸完美匹配2.5的规格，无忧审车。
加装铁将军胎压监测，确实是实用。
RAYS的钛合金防盗螺丝。
底盘全套CUSCO的加强件加STi顶吧，过弯基本上无侧倾。
橡胶件全部PowerFlex衬套，号称终身免维护。
更改车机为卖景图DVD，支持蓝牙电话蓝牙音乐倒车影像，带独立功放，全车12喇叭+后备箱原装位低音炮，殿堂级音乐享受~
方向盘更换为DAMD平底方向盘。
四门隔音。

几文？