纪念我的15岁迈腾B6

　　自1990年家里就开始养汽车，从最早的黄河，到后来的东风140，到解放141，断断续续搞运输一直到05年，期间没买过轿车。我从小就喜欢汽车，坐在马路边听着前方汽车的声音不用看就能知道是哪个牌子的车（仅指跑运输的大车），因为发动机声音不一样。后来发现有时候不拉活时候开大车太麻烦，于是买了一辆大屁股桑塔纳(参数|询价)，对，就是交警经常用的那种旅行版桑塔纳。
关于那辆桑塔纳，家里第一辆小轿车，开起来还是蛮爽的，对比现在的汽车而言无论动力，隔音，地盘等等都不行，可皮实耐用，通过性强，家用拉货都可以，还是很不错的。
自己大学毕业了，上班一年后攒了点钱买了辆二手桑塔纳2000。这车是我自己的第一辆车，所以感情深厚。印象最深的是曾经满载5个人在高速上跑到186，发动机都不是好叫唤了，刹车也刹不住，但所幸没出事故。最多一次车里做了7个姑娘。。。
再后来，桑塔纳换了一辆老帕萨特(参数|询价)B5，再后来，又添了一辆奥迪A6
2018年，姐姐从原单位辞职自己单干，于是把帕萨特卖掉给她找个代步车。看了很久，决定从雅阁(参数|询价)、迈腾(参数|询价)、锐志里面选一个。一直没碰到合适的，直到某天在某网站看到一辆2008年上牌的迈腾2.0T，一下心动了，因为它用的6AT，09之后都是DSG担心出问题。急忙约车主看车，12万公里，2.0T+6AT，200马力，车子外观内饰都还不错，上了架子也没检查出有事故，车身有两三处剐蹭喷漆，三大件没问题。经过简单砍价，最终6万5拿下，当天过户开走上牌。
车辆配置：自动大灯，电动座椅带记忆，大灯随动，天窗，自动驻车，后视镜折叠，倒车影像雷达，座椅加热等等，配置搁现在算不了啥，但在当年也不算低了。
从18年买回来到现在23年也有5年了，里程从12万公里跑到了18万，小迈腾真是不少出力，而且毛病还很少。去年老姐换了台540（顺路吐槽，8AT变速箱低速顿挫比小迈的还严重，法克），一对比，决定把老A6卖掉了留下了小迈腾，现在我自己开。
驾驶感受：2.0T的机子其实也挺猛的，大脚油门咔咔窜，加档时候比较平顺，这代地盘调教的真不错，曾经和一辆锐志以160-190的速度飙过一小段（大约3分钟），发现锐志后端也是挺猛，6缸机器后劲就是大，但迈腾一点不虚，最后没分出胜负，我怕危险减速了，大家千万不要学我，我认错。空间的话，只能说够用，座椅没有A6舒服，也没它宽敞，但这车毕竟只有4米8的长度，也不能要求太多，调整好前排座椅后后排也能翘二郎腿。实测百公里加速7秒多点，油耗高速6-7个，综合油耗就在7-8，我市区跑的少，主要是郊区。
最最牛逼的地方应该是不烧机油。对，真就不烧！当初有轻微烧的情况，我姐姐的发小是开修理厂的，给咔咔一顿整，该换的东西毫不吝啬，车况是真的精品，发动机一滴油一滴水都不漏，一个保养周期内不用加机油，7500一保，随便踩油门从不冒烟，从买了到现在几年年检都是一次过，从没找过黄牛。我觉得我算是捡到宝了，哈哈哈！去年底朋友在浙江感染了新冠，身边没有人，于是单人单车连夜出发，耗时17个小时开了1600公里，照顾了几天后又返回北京，全程约3500公里，车子啥毛病没有，水不缺油不缺，真心让人踏实，一年到头除了正常保养进不了修理厂两三次，大部分都是小毛病，比如升降器坏了，比如小灯灯泡不亮了，大毛病就没有。
说了半天优点，说说缺点。第一，变速箱在3-4档容易顿挫，这代波箱还是很皮实耐用的，只不过这个顿挫换了变速箱油也不好使，其他挡位基本没问题，问了师傅说可能是娘胎里带的，反正现在用着没问题检测也没问题，就这样吧。再有是门板皮会起褶皱，逛了逛论坛发现这是个通病。最后一个是噪音，100以下不明显，120-130噪音增大，发动机声音会传进驾驶室，加上路噪风噪，让人多少有点不爽。现在用的忘了是固特异还是韩泰，都是大噪音的货，不知道换米其林静音系列会不会更好一些。
今年二月份，看够了原车的小蓝灯仪表，花了4K换了一套CC的仪表、方向盘、空调面板、内饰条，换上后果然顺眼不少，年轻很多。唯一有两个问题，空调打开后不是上一次关闭的温度，而是24度最高，现在每次上车开空调我都得把温度调低然后打开AC。同时换好了上述这些东西以后中间出风口不出风了，不知道为啥。每天忙忙叨叨的一直也没去修。有改过的朋友知道是咋回事吗？
以前的蜡烛灯也是，晚上真遭罪，看不见啊。花2K换了个，哇呀呀，爽歪歪。有条件的朋友真的要去换个灯，晚上开车的感受大幅上升！
小迈在我们手里服役了5年了，吃粗粮干细活。现如今计划在九十月份换个MPV，北京指标的原因，小迈与我的缘分可能也不多了。于爱车之人来说，汽车不仅仅是工具，更像是个伙伴，写点东西纪念一下吧。
放图，牌子不挡了，没必要，天天在马路上跑也没啥隐私不隐私的。