5月份，广东的夏天已经来了，为了迎接火热的夏季，珠中江海洋王朝车友会的车友们相约来一场远程自驾游。
我的海豚时尚版购车不到一年，虽然已经跑了2万多公里，但是还没跑过长途，今天就来实测一下海豚的高速续航力。
第一站:珠海到深圳。
出发时，还有394km的续航。
出发时，还有394km的续航。
选择ECO模式。
导航显示到达深圳目的地总里程192km，大约需要2小时21分。
城区这一段驾驶感很好，红绿灯起步，没有电机电流声，而且能把旁边燃油车甩一大截，耗电量也小。
城区这一段驾驶感很好，红绿灯起步，没有电机电流声，而且能把旁边燃油车甩一大截，耗电量也小。
车上一共五人，一直开着空调制冷23度3档，接下来就体验一下海豚的高速战斗力。
天气不错，在珠海明珠收费站开始上高速了。
刚上高速时，50-60km的时速在高速匝道上转弯基本感觉不到侧倾。噪音随着车速增加变化不是很明显，但是时速提高到100km以上风噪就开始变大了。
刚上高速时，50-60km的时速在高速匝道上转弯基本感觉不到侧倾。噪音随着车速增加变化不是很明显，但是时速提高到100km以上风噪就开始变大了。
去往广州、深圳方向的车辆较多，加上高速上一些路段限速100，一路上速度基本维持在90-100km/h。
途径虎门大桥。
由于路上施工，三个小时达到目的地，计算一下能耗：一直开着23度3档冷气，车上5人，平均95km的时速，192km的总里程，耗掉续航245km,掉电比例为1:1.27，相当于打了8折。
到达深圳，第一件事就是给海豚充电了。
车友们集合休整一下，出发去第二站啦。
第二站:深圳到河源。
导航一下，从深圳到河源巴伐利亚庄园总里程129km,同样选择ECO模式，车内5人，由于中午天气比较热，空调制冷调制21度2档。
从深圳坪山收费站上高速。
仅走了10km多的外环高速，车速大约为90km/h,剩余的路程全为长深高速段，长深高速段扩建限速80，海豚的车速基本也维持在80km/h左右。
到达目的地巴伐利亚庄园。
庄园里偶遇一句话，真是写到了心坎里，还是先算算耗电吧。
一直开21度2档冷气，车上5人，平均80km的时速，129km的总里程，耗掉续航141km,掉电比例为1:1.1，相当于打了9折。
本次的高速续航测试总体来说还是比较惊喜的，但是由于线路原因，时速不是很高，有机会还是要选择一条车辆较少的高速路，实测一下120km/h海豚的续航。
本次的高速续航测试总体来说还是比较惊喜的，但是由于线路原因，时速不是很高，有机会还是要选择一条车辆较少的高速路，实测一下120km/h海豚的续航。
京公网安备 11010102004670号