领克03:若不在乎“缩水”,车还是一辆好车!

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2023-03-25 22:13:57
IP属地:天津
12023-03-25 22:13IP属地:天津
看过了这辆新款领克03混动(参数|询价)版的外观、内饰、试驾、防撞梁和底盘部分,今天和大家聊聊它的内饰用料。
车门结构

锻造铰链,一体车门
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车门采用欧系车常用的锻造铰链,比日韩系常用的冲压铰链要好一些。
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车门也是欧系常用的一体冲压全框式结构,和领克其它车型保持一致。

隔音棉

大面积
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拆掉这辆车的车门内饰板,内部是大面积钢板密封,预留了检修口,使用比较厚的发泡棉进行密封。不过,我们发现这辆新款领克03(参数|询价)车门上并没有气压传感器,而之前拆过的老款03有气压传感器。
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前后车门内饰板的隔音棉不仅是白色原生材料,而且覆盖面积比较大。

侧防撞梁

U形
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前后车门各有一根U形侧防撞梁,这是欧系和美系车常用的结构。
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前门有一条加强筋,后门没有。

后排座椅

有钢板
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掀开后排座椅靠背,装有工艺非常好的钢板,没有缺失。
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后排头枕

齐全
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后排头枕比较齐全,都有独立的金属骨架支撑。

地板

包裹严密,原生地板
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大线包裹非常不错,不仅使用了较好的布基胶布,而且包裹比较严密。
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地板隔音材料是原生发泡材质,与地板之间的贴合度非常高。甲醛释放量如何,还需要使用专业仪器进行测量。
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通过测试,地板中的甲醛释放量测量数值为0.050毫克每立方米。
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座椅的甲醛释放量测量数值为0.038毫克每立方米,顶棚中的甲醛释放量测量数值为0.031毫克每立方米。
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仍要再次强调,我们的测试方式相对极端,但每辆车的测试条件相同,横向对比很公平。

车内空气

为了更准确的检测车内空气甲醛释放量,我们使用“泵吸式采样”和“酚试剂分光光度法”测试车内空气。这种测试方法是目前正规检测机构都在使用的甲醛测试方法。
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测试方法:将测试车辆在自然环境中,打开车门车窗进行完全通风;随后,将一根硅胶软管固定在司机头枕附近,模拟人呼吸位置;关闭车门车窗,将车辆停在恒温231℃的环境中密封静置16小时;使用采样仪从软管泵吸出10升车内空气,与酚试剂反应;将显色剂滴入酚试剂中,静置15分钟;使用醛正甲醛检测仪将显色后的样本进行检测,得出结果。
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经过在231℃恒温环境中16小时的封闭,这辆车的车内空气甲醛释放量测量数值为0.046毫克每立方米。
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车内除了甲醛之外,TVOC也是重要的有毒有害气体、它是造成车内味道浓重的主要原因之一。TVOC是指空间内所有有机气态物质的总称,例如苯类、烷类、芳烃类、烯类……这些有机物都会对人体健康造成伤害。测试方法:将测试车辆在自然环境中,打开车门车窗进行完全通风;随后,将一根硅胶软管固定在司机头枕附近,模拟人呼吸位置;关闭车门车窗,将车辆停在恒温231℃的环境中密封静置16小时;使用盟莆安MP181型TVOC检测仪,从软管泵吸车内空气,直至数值稳定后,得出最终结果。
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经过在231℃恒温环境中16小时的封闭,这辆车的车内空气TVOC释放量测量数值为1.05毫克每立方米。
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总结

值不值得买?

相比老款,这辆新款领克03混动的外观内饰,确实有不小的变化,在功能上也有不少提升,尤其是可电动升降变换视角的中控屏,非常能吸引年轻人的目光。底盘操控依旧优秀,有沃尔沃技术的加持,在同级别车型中,属于天花板级别的存在。动力系统虽然是三缸发动机,但通过混动电机的弥补,削平了三缸机的不足,几乎感觉不到额外的抖动。

内部用料整体有所提升,依旧是吉利沃尔沃CMA平台下的产物,但由于竞争激烈,也做了不少成本优化的事情。比如,后防撞梁吸能盒少了两颗固定螺栓;发动机油底壳取消了隔音材料;前门没有安装气压传感器。

那么问题来了,这辆领克03混动版值不值得买呢?如果你对驾驶品质有一定需求,这个价位,领克03绝对应该在备选名单之内,毕竟从驾驶角度出发,能与这辆车相媲美的并不多。(本文及视频中的测量数据结论观点仅对此辆车负责,测量数据对公示的实验方法负责。)

2023款领克03混动内饰评分
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