其实客观的说广汽丰田bZ4X的行驶品质还是挺不错的，很多车评人都夸奖过这台车的行驶质感。只是有些人为了黑而黑，反而没有站在客观的角度去看待这款车。
首先说说它的操控方面，这台车的百公里加速在7-8S左右，要说加速时间确实不如一些竞品，但对于日常代步的人来说，并不在乎这个百公里加速有多快。相反如果加速太快反而不会让人喜欢，因为开起来会有一窜一窜的感觉，很容易晕车。
电门的响应是比较线性的，只要你踩下电门，动力就会上来，且整体表现很平顺，开起来有种在开油车的感觉，非常舒服。
方向盘的指向比较精准，基本就是指哪打哪，没有虚位，唯一的缺点就是方向爬转向手感略沉，单手打方向盘没有那么容易。
电门的响应是比较线性的，只要你踩下电门，动力就会上来，且整体表现很平顺，开起来有种在开油车的感觉，非常舒服。
方向盘的指向比较精准，基本就是指哪打哪，没有虚位，唯一的缺点就是方向爬转向手感略沉，单手打方向盘没有那么容易。
滤震表现做的不错，这也是传统车企的一些优势，车辆在过一些坑洼路段时不会有明显的颠簸感，基本上细微的弹跳都会被过滤掉，让车内乘坐人员都会感觉到比较舒适。
这台车的隔音水平应该可以达到中上游的水平，静止状态下关上车门基本听不到外界的声音，在市区道路行驶时也不会有明显的噪音，只有在高速上行驶时才会听到一点胎噪和风噪。
综上所述，因为它的机械素质比较过硬，这款广汽丰田bZ4X的行驶品质还是不错的。其次动力平顺，滤震和隔音的表现也都在中上游水平。
这台车的隔音水平应该可以达到中上游的水平，静止状态下关上车门基本听不到外界的声音，在市区道路行驶时也不会有明显的噪音，只有在高速上行驶时才会听到一点胎噪和风噪。
综上所述，因为它的机械素质比较过硬，这款广汽丰田bZ4X的行驶品质还是不错的。其次动力平顺，滤震和隔音的表现也都在中上游水平。
京公网安备 11010102004670号