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发表于 2023-03-08 12:08 IP属地：未知
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实测海豹真实车主续航 出行成本：市区 高速 乡道 山路
3.5号在会长（珠海王朝车友会）带领下，我们一行车队出发江门市台山县梅家大院——《狂飙》取景地，下午车队封顶台山风车山。
我的海豹700km长续航版也行驶了一万公里，就来分享一下海豹真实续航与出行成本吧，希望能帮助买车的小伙伴。
我是从中山市南区出发，当天晚上设置预约凌晨0点开始充电，一直充满。
预约0.00充电，一度电0.237元
从中山南区出发梅家大院，中途在西区接个朋友。行程131公里，时间2小时。
131公里中，高速98公里，国道6公里，市区 乡道27公里。
高速是在中阳高速路段开始120巡航，在西部高速路段100巡航。国道路段大概70-80时速，市区 乡道大概20-50的时速。
到达梅家大院后电量剩余72%，已经用掉28%的电。跑高速120的速度是很耗电的，还是用的挺多的话，如果按照700km折算只有62折。
大家是不是觉得不太理想？可能有些不懂电车的同学不了解锂电池的特性，在低温或者速度高的情况下电池续航会打折。就像我们平常玩手机打游戏手机发烫它就耗电快。这是所有电车的缺点吧。而海豹在这方面表现要比其他电车更好一些（参考某车帝冬测电车续航，海豹排名前三）
再举个我自己的亲身案例：
高速巡航110的速度会比巡航120的续航多很多，我在过年时巡航110时有72折，真实经历供大家参考
案例一：
续航实测：高速202公里（含市区20多公里）
时间：3.4小时
用电：40% ，32.6度电，电费7块8
电耗：16度/百公里
环境：路上温度11℃，放歌加开3档外循环
结果：续航72折
案例二：
上下班的高峰期市区续航，走市区用了不到3%的电量，行驶22公里。续航达成率约95折
继续回到此次旅行电耗的正题，中午饭后从梅家大院到风车山山顶要30分，20公里，这里山路弯曲，上图给大家看看。
此时电量百分比只剩下68%，20公里的山路路程大概用了3%到4%电量。
到达山顶开始露营下午茶，车辆一直没有熄火，因为车上有朋友休息，空调开了一两小时，用电百分比从68%降到66%，2%的电量大概用了1.5度电（海豹有82.5度的电池包）
小结：单程市区 高速 乡道 山路，151公里，耗电量32%，总体续航打67折。
山上的风景就不多说了，有兴趣的可以查看我的上一篇有详细介绍。
就穿插一下用车尴尬场景吧，因为山上没有信号，移动与电信都没信号。而且我又没带钥匙，所以手机app无法解锁，电话也打不出去。这时候我的华为手表就派上用场了，手表NFC解锁车辆后视镜，完美。（还是劝大家出门旅行带上车钥匙，以防突发情况）
回归电耗正题，下午四点半开始返程，我还是继续选择了中阳高速，因为便宜
130天，一万公里啦
133公里，2小时，高速与乡道和山路比例差不多。回到家还有261剩余续航，剩余电量37%。133公里用掉了29%的电量，约24度电。
现在来解释一下为何我要走中阳高速，是因为真的很便宜，上图高速费。
中山到江门段高速费
江门回中山路段
高速费是真的低哦，电车出行费用又低，真的超级nice。
来个总结吧：
全程：285公里，高速路段195公里，市区30公里，国道20公里，乡道 山路40公里。
用电量：61%，50度电
综合续航打折：67折
用电成本：50×0.24元/度＝12元
每公里电费：0.042元/公里，4分钱哦哈哈
高速成本：14 24＝38元
总出行成本：50元
含高速每公里成本：0.17元/公里
备注：高速120耗电高，如果我开110或者100的话，就不止67折啦，我去珠海还100的速度有75折的续航，希望我的分享能对看车的小伙伴有所帮助。
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