我是一名有着三十多年驾驶经验的司机，爱车，也喜欢琢磨车，更愿意了解汽车知识。以我的驾车经验来分析，起亚嘉华亮灯的原因应该是有4个方面的原因组成，至于要不要换，取决于你本人的判断结果。
1.汽油：
不得不说，每个加油站的油品都有着不确定性，是否加到“合格”的油品是一个重要关键因素，建议各位选择家和单位附近的常用的加油站，固定加油站，也是确保油品质量的一种保障。外出驾驶应选择大服务区的中石油或中石化加油站，尽量避免到私人加油站加油。因为，油品的好坏直接就会影响积碳的多少,就会直接影响着颗粒捕捉器是否会亮灯。
2.热车：
冬季，北方的天气较为寒冷，热车是一个必然的步骤，但是，不会热车的人大有人在，更有喜欢远程遥控热车的，这样都属于原地热车，都会大量产生积碳，天长日久必然会影响颗粒捕捉器。正确热车的方法是，早上启动汽车，马上上路，至是要一开始低速行驶一小段，等水温抬头，等待水温达到6.70度再开始正常加速。原地热车容易产生积炭，这也是重要诱因之一。
3.路况及驾驶习惯：
这两个是分不开的，先说说路况，在市区内堵车是个常见场景，还有就是拥堵路段，这就相当于原地热车和龟速驾驶，都是产生积碳的原因。再说驾驶习惯，有些人喜欢速度感，就会大脚加油大脚刹车，还有人不会运用速度抬脚溜车跟车，还有激烈驾驶等一些脚法问题，再加上路面的拥堵及堵车，这样也会导致产生积碳，影响颗粒捕捉器。
4.原厂颗粒捕捉器灵敏度高：这要是赶上了，就没招了，唯一的方案只有更换替代解决这个长期存在的问题。
是否更换直通？什么时候更换好？就成了新司机的心中问号。在我看来，因车而异，首先，我们先要看自己车的故障报警频率，以及故障报警是否能通过拉高速等一些手段，让故障灯消失。再来判断是属于那类问题导致的故障灯亮起，确定是否能消除类似隐患或解决，来决定是否需要更换颗粒捕捉器。
举例：自我判断，颗粒捕捉器灯亮了，（上次加油换了加油站）可能是油品问题引发，观察这箱油用完后（后期注意高转速换挡清理积碳或者跑一段高速清理积碳），并换回固定加油站加油后，看看是否可以灯灭。如果后面没问题了，那就以后注意油品，不必更换就ok了。如果上述都试验过了还不行，那就不用犹豫换了直排省心，大不了以后验车时候装回去再去验车。
换与不换就看你对那个亮灯的容忍程度，女司机也许完全不予理会，自然无需更换，长期处在亮灯，心理又老惦记这个颗粒捕捉器，那你最好就是早点换，从来就没亮过的同学，祝贺你，基本说明你有好的驾驶习惯以及好运气，继续保持即可。
以上仅仅是个人之见，不具备专业汽车知识的自我判断，仅供各位参考，欢迎老司机或专业维修师傅解惑答疑。（说的不对的请轻拍板砖）