发表于 2023-03-06 11:50 IP属地：未知
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浅谈燃油宝中的功能成分
燃油宝已经是市面上十分常见的一类汽油燃油添加剂了，主要用于清除发动机内部生成的燃油积碳以达到节省燃油提升动力等功效，但它的功效一直备受争议，网上不少朋友都觉得并没有很明显的效果。今天抛开品牌、产品这些，咱们单单从燃油宝中的功能成分去探讨其功效和原理，是否真能够像产品介绍的一样能有效去除积碳。
燃油宝是汽车的服务型商品，从而会随着汽车的更新迭代而不断优化升级，其功能成分也在随之更替。
1.四乙基铅
理化性质：有机铅化合物，无色油状液体，有剧毒。常温下极易挥发，遇光可分解产生三乙基铅，有高度脂溶性，不溶于水，易溶于有机溶剂。
功能：作为汽油抗震添加剂，提高辛烷值，降低汽车的爆震现象，
背景：在上个世纪之初，汽车刚刚问世几十年，那时候汽车最主要的问题就是发动机经常会因燃油不正常燃油出现“爆震”现象，其表现为发动机乃至车身都会异常抖动和噪音，进而导致发动机动力下降、油耗增加、噪音加大、汽车舒适性变差、排放恶化，严重会引起敲缸、发动机熄火以及发动机机械部件破坏等。而在1921年，美国的查尔斯·凯特林将化合物四乙基铅加入到汽油中，会明显地降低汽车的爆震，作为汽车抗震剂从而成为了最早的汽油添加剂，畅销了很长一段时间；但因其对人体和环境的污染危害十分严重，最终被禁止添加到汽油中去。
2.聚异丁烯琥珀酰亚胺（PIBSA）
理化性质: 易溶于有机溶剂，难溶于水
功效：针对于上世纪主流的化油器车型，分散可导致机油变稠、磨损及阻塞过滤器的有害残留物，使发动机保持清洁。它还可减少金属表面的沉积物，并持续生成胶束，防止烟尘结块。
缺点：热稳定性差，遇高温易分解，无法清理工作温度高的进气阀积炭，因此除积碳效果不是很明显。
3.聚异丁烯胺（PIBA）
理化性质：溶于有机溶剂和油品形成透明溶液，几乎不溶水。
功效：为表面活性物质，具有清净、分散、破乳等多种功能。它可以把汽油中氧化形成的潜在沉积物分散或增溶于汽油中，阻止它们沉积在汽油发动机的关键部位上，如喷嘴、进气阀、燃烧室等，而对于在这些部位已经形成的沉积物，汽油中的清净剂可以将它们从金属表面剥离下来，分散、胶溶于汽油中。针对于从上世纪90年代开始成为主流的电喷式车型，也是被国内所熟知的第一代燃油宝，以解决电喷系统中喷油嘴、进气阀结胶、积碳等问题。
缺点：热稳定性高，难挥发；在缸内燃烧室无法完全燃烧，自身易产生沉积物，对燃油系统的除碳效果不明显。
4.聚醚胺 (PEA)
理化性质：溶于乙醇、乙二醇醚、酮类、脂肪烃类、芳香烃类等有机溶剂；分子量越大越难溶于水。
功效：为表面活性物质，具有优良的清净、分散、破乳、缓蚀及抗氧性能，可抑制汽车喷油嘴、进气阀及燃烧室的沉积物生成。
作用机理：分散积碳：在润滑油中能吸附已经生成的积碳和漆膜等固体小颗粒，使之成为一种胶体溶液状态分散在油中，阻止这些物质进一步凝聚成大颗粒而黏附在机件上，或沉积为油泥。溶解作用：在燃料油中可改善油品性能质量，有非常好的油溶性，不沉淀不分层，使汽柴油燃料在气缸中更加完全充分燃烧，增加车辆动力性能，增强燃料抗爆性，减少车辆磨损，降低汽车发动机噪音。
缺点：目前市面上含PEA的燃油宝品质鱼龙混杂，容易买到低劣产品。
PEA作为燃油添加剂要比PIBA更加优良，不但自身不生成沉积物，更能清除原有发动机燃烧室所形成的沉积物；同时适用于直喷式和电喷式车型，因此也是主导目前市面燃油添加剂的主要功能成分。
此外传统PEA还有一个衍生成分PEA-BO环氧丁烷聚醚胺，PEA-BO和PEA的优点是相同的：具有优异的耐污性，耐酸碱性和耐油污性，同时具有良好的耐光性、耐老化性、耐剥离性和耐抗拉性；但PEA-BO的缺点是热稳定性较差，不能在高温下使用，以至于在燃烧室易被分解；耐水性差，易被水解，且易沉淀。因此，现今以PEA-BO为功能成分的燃油宝从理论上讲效果是稍逊色于PEA燃油宝的。
目前市面上燃油宝功除积碳功效PEA≥PEA-BO＞PIBA。
所以在选择燃油宝时，在保证最基本的国家标准：GB19592-2004具备外，选择以PEA（-BO）为功能成分的燃油宝才是最优选。那么目前市面上比较知名的燃油宝都是以什么为功能成分的呢，给大家罗列一下。
PIBA：巴斯夫，G17（直接灌装巴斯夫原液）
PEA/PIBA混合成分：车仆，3M（客服所给的成分表上是胺类混合物）
PEA-BO：芥末绿，雪佛龙（据说降浓度了，不同规格浓度也不相同）
PEA：科乐小黄瓶，红线
除了功能成分需要注意外，一定要注意不要含金属抗爆剂（二茂铁和MMT）和含硫化物成分（噻二唑）。
一些产品为了让自家产品在短期内提高效果显性，会加入金属抗爆成分，以降低汽车抖动；但负面效果就是会加重火花塞沉积和发动机内部磨损，使积碳更容易生成附着。一旦停用燃油宝就会更快速率生成积碳，被迫短间隔频繁添加燃油宝，形成品牌依赖性。含硫化物则使三元催化器中毒失效，导致尾气超标。所以有些品牌我是不推荐的。
到此，再需要考虑的是什么？当然是性价比。现在的燃油宝规格从60Ml的小规格到500毫升的大规格都有，一般小瓶会让你每箱油加一瓶或者两瓶，大瓶装的会让你5000公里加一瓶，也是一次加一瓶。华生，你有没有发现盲点？
聚醚胺的浓度并不是越高越好的，太高会污染机油和伤害发动机。这点燃油宝厂商也是明白的，因此即便是300ml规格的PEA含量也不会是60ml小规格的5倍。所以选择小瓶装的性价比更高。结合积碳的生成特点，依靠科乐小黄瓶这种小瓶装的每箱油添加间隔周期更能做到持续清理并抑制积碳的生成。
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