发表于 2023-02-27 22:47 IP属地：未知
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传祺GE3报12V低压系统异常故障
能开能跑，就是跑不远，你说气人不！
根据车主的描叙，是高速上突然下的高压，想想就后怕啊！高速啊！后来发现小电瓶没电了，就打电话搭了个电，只能上一会高压，车主回忆说当时搭电的人说是蓄电池坏了，于是更换了新的电池，别说真能上高压了，不得不佩服搭电人的经验啊，可以啊，车主朋友付完钱心里也挺高兴的，于是继续行车，可是没走几十公里就又下高压了，无奈就只能拖车了。搭电的朋友只猜对了表面的问题，没解决根本问题啊！
听完车主朋友的“故事”我就知道怎么个回事了，这在新能源汽车里是个常见的故障，就是DCDC故障了，不发电了，这DcDc就跟咱们燃油车的发电机是一样功能的一个东西，主要是跟蓄电池充电的，就是把咱们电池包的高压电转化成低压电给蓄电池充电的，所以才会出现这样的故障现象。蓄电池有电一切都正常，等没电了所以就下高压了。
车主朋友本来去4S店的，可是因为加装了个设备就不给保了，换的话要1W+,因为这个DCDC和车载充电机是集成在一起的所以比较贵，这才找到我们，开始干、、、、、、、、
上高压后，测量蓄电池的电压，只有11.66V,说明DCDC没工作。
诊断仪读取故障码。这也验证了之前的判断是对的。开拆
因为加装了这个柴暖装备所以才不给保的。车主朋友肯定难受死了，你说我该不该感谢它？看来是我跟它有缘吧！哈哈哈
这个是个大工程啊，先把这个大红邮箱拆下来，在拆这个框里面的，这个DCDC就想夹在汉堡包里面的肉一样，夹在里面，而且下手都有些费劲，真佩服咱们的工程师，这么会利用空间。厉害了我的国。
拆下来了，打开后看看里面，这做工可以啊，还有厚厚的三防漆，虽然新能源汽车没多少年，但咱们的做工完全不输别人。
当你以为就是修这个板的时候，其实故事才刚开始，这个是OBC,就是我们常说的充电机，咱们要修的还在这下面。这个工程比之前拆本体，更加的麻烦，因为这些的小元件不能用蛮力了。而且板子底下都是导热胶，更加的容易散热，但也给维修增加了很大的难题，不过咱们专业的师傅有办法应付。专业的时交给专业的人就行了。
惊讶吧，这么小却能有这么大的功率，这就是厉害的地方，所以咱国产的新能源汽车也是很厉害的。
修好后按照顺序开始装配。
装好所有插头，尤其是高压插头，不然又要耍脾气不上高压了。最后再做个整洁。
上电，用万用表检查一下，13.59V说明DCDC已经开始工作了。
最后用诊断电脑清楚一下故障码，就可以交车了。
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本帖最后由 玉米星空 于 2023-02-28 08:32 编辑 ]
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